现代汽车已经完成了氢动力H350燃料电池概念车的准备工作，该燃料车可产生136马力（101千瓦）的功率，单个油箱可行驶262英里（422公里）。 46加仑（175升）氢罐位于货舱地板下方，两个轴之间。燃料电池堆为24kW的锂聚合物电池组供电，该电池组又为100kW电动机供电。结果是后轮的扭矩为136hp和221磅英尺（300牛顿米）。据称最高时速为每小时93英里（每小时150公里）。 尽管燃料电池动力总成占用了空间，但不会损失负载空间。有两种长度，货量为370。8立方英尺（10。5立方米）的较短，货量为455。5立方英尺（12。9立方米）的较长。但是现代没有透露货车的重量是否已经通过动力总成减轻了。 它还配备14个座位的客运货车。 标准的内燃H350是在两年前推出的。现代汽车的第一款专为欧洲市场设计的货车，直接瞄准了其他全尺寸货车，例如福特Transit和MercedesSprinter。确实，您可以在H350的造型中看到这些竞争对手的元素，尽管其前端装有韩国汽车制造商的公路车系列所熟悉的格栅。 在这一领域，H350具有独特的单体结构，仅适用于高屋顶车身。但是，像ldquo；燃料电池概念rdquo；一样，有两个轴距可供选择。额定总重3500千克（7716磅），有效载荷范围从1233千克（2718磅）到1365千克（3009磅）。提供厢式货车，客运货车和底盘驾驶室版本。 动力来自2。5升涡轮柴油发动机，功率为150hp（112kW）和275lbft（373Nm），或者170hp（127kW）和311lbft（422Nm）。两者都通过六速手动变速箱将驱动力传递至后轮。 尽管H350FCC是一个概念品牌，但它很可能会上市销售。毕竟，现代汽车是第一家将氢动力汽车投入生产的制造商，于2013年推出了TucsoniX35FCEV。考虑到市中心对柴油动力汽车的限制只会越来越严格，对无排放商用汽车的需求未来几年，汽车将不可避免地大量增加。
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