凯迪拉克V16从它于1930年1月4日在纽约车展发布起,到由于第二次世界大战而在1940年停止销售的时间里,一直是卡迪拉克最豪华的车型。
车型介绍
凯迪拉克V16从它于1930年1月4日在纽约车展发布起,到由于第二次世界大战而在1940年停止销售的时间里,一直是卡迪拉克最豪华的车型。由于V16只接受定做,所以产量非常的小,在11年中,只生产了4076辆。在1930年到1937年,卡迪拉克V16生产了452系列,60系列和90系列,使用的是452系列7。4升V16发动机,而在1938年到1940年只生产90系列,使用的是7。0升的90系列发动机。
起源
1926年,当时引擎动力强劲而又运行平顺的车型受到市场普遍欢迎,凯迪拉克便开始了对新型多气缸发动机车型的研发。在接下来的几年中,研发工作一直在秘密状态下进行,期间多辆原型车被制造用于新型发动机的测试工作。
与此同时,凯迪拉克总裁拉里费舍尔(英语:LarryFisher)与通用汽车公司设计师哈利厄尔(英语:HarleyEarl)前往欧洲最好的车身制造厂寻找灵感。但直到1929年金融危机过后,凯迪拉克才正式宣布将V16轿车正式量产并推向市场,新车则在1930年1月4日的纽约车展上首次亮相。
历史
19301937
1930年6月初,5辆全新的V16组成的宣传车队开始向欧洲主要城市进发,途经巴黎、安特卫普、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、乌德勒支、哥本哈根、斯德哥尔摩、柏林、科隆、德累斯顿、法兰克福、汉堡、慕尼黑、纽伦堡、维也纳、伯尔尼、日内瓦、洛桑、苏黎世、马德里、圣塞巴斯蒂安、拉博尔埃斯库布拉克和昂热等城市。车队从西班牙返程时还特意在法国西南部的一个小镇停留,这是因为它正好与凯迪拉克同名。这款新车赢得了媒体和公众的一致好评,于是凯迪拉克立即开始...
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