深圳交通管制（深圳24小时禁行路段）

　　深圳交通管制（深圳24小时禁行路段）
　　5月18日，市应急管理局、市交通运输局、市公安局交通警察局联合举行发布会，宣布在全市范围内全力推进开展系统防范化解道路交通安全风险攻坚战，主要围绕人、车、路、企、救等五个因素防范化解共八个方面的突出风险。
　　一是防范化解重点人群安全风险。强化预警监控、隐患清理，积极推进两客一危一重货重点车辆智能监控预警融合平台应用，推动重点车辆实时定位预警。持续清理客货运驾驶人安全隐患，客货运驾驶人审验率、满分学习率、换证率均达98以上。开展道路普通货物运输企业诚信评价，对存在严重失信行为的驾驶员实行黑名单三年禁入等措施；全面推广驾驶员个人重大事项报告制度，落实体检家访、岗前问询检测，严防带病上路。建立三快通报工作机制，开展春季开学交通安全教育第一课安全教育嘉年华进校园、一盔一带、停车场拒酒驾、专题职业培训等活动，持续提升校园师生、一老一小一厂一企等重点人群的交通安全意识。
　　二是防范化解重点车辆安全风险。开展道路客运市场专项整治、重点车辆隐患歼灭战、客货分离、治超、货车非法改装、泥头车等系列整治行动，通过数据分析、联合执法、暗访暗查、精准打击、倒查追责等措施，对两客一危一重货重点车辆各类违法违规行为实施顶格处罚。组织公交企业试点、推广主动安全智能防控系统、车辆盲区预警监测等新技术、新设备，推动行业安全监管水平提质增效。开展电动车生产、销售领域专项检查，严厉打击超标电动自行车违规销售行为。加大邮政快递企业摩电使用情况检查力度，组织辖区许可企业签订《深圳市快递电动车安全管理承诺书》，累计签订企业344家。
　　三是防范化解道路安全设施缺失风险。开展国省道交通安全文明示范路创建活动，全面推进G107、G205、G228国道交通安全文明示范路建设。开展2021年度道路交通安全高风险路段督办治理，对我市35处道路交通安全高风险路段开展省、市、区三级督办治理。全面排查高速公路、事故多发路段及标志标线等道路设施隐患，共发现隐患755宗，整改543宗；排查整治违规违法占道施工2704宗，处罚574宗；排查危化品运输车辆道路隐患130处。加强大型车辆右转弯风险区建设和校车线路站点审查，保障通行安全。开展建筑废弃物排放乱象检查督导，共检查建筑工地1。1万家次，责令整改2455家、处罚48家。结合全国文明城市创建工作要求，在全市范围内持续开展占道摆摊清理整治工作，共查处乱摆卖1。4万宗。
　　四是防范化解重点企业安全管理不到位风险。严厉打击非法改装货车、购买使用非法改装货车行为，依法采取罚款、警示约谈和行业通报等措施，压实企业安全主体责任。强化重点企业精准监管，共采集企业画像6070份，对73家高风险道路运输企业督办治理，高风险企业约谈率、反馈率均达100。建立公共汽车行业红黑榜，将涉毒、暴力犯罪等违法行为以及模范遵守交通法规、文明驾驶、拾金不昧等驾驶员列入行业黑名单红名单，落实相应的奖罚制度。
　　五是防范化解重点交通违法风险。开展道路客运市场专项整治以及货车非法超限超载、货车非法改装、黑加油点非法贩油等行业乱象整治行动，严厉查处三超一疲劳等各类违法行为。持续推进道路货物运输源头超限超载治理，对3081家（次）超载超限违规企业实施业务锁定，累计对1847名超载超限违规车辆驾驶员及相关企业负责人进行安全教育、培训。持续开展春季攻势周末夜查万千百十逢五逢十等专项行动，对各类违法行为形成强力威慑。4月份以来，立案查处各类交通运输违章案件3979宗。
　　六是防范化解交通安全基础薄弱风险。加强道路交通安全基层组织、基础工作、基本能力建设，构建完善网格化管理、精细化服务、信息化支撑、规范化运行的基层管理服务平台，夯实源头监管基础。开展六个一行动，推进区、街道交安组织、社区交安站标准化建设和规范化管理工作，深化社会治理。积极组织交通文明志愿服务活动，共招募交通文明志愿者2。8万余人，组织开展交通文明志愿服务活动约400场次。推进四好农村路建设，累计完成57。17公里农村公路提升改造，排查整改一清一灯一带隐患5处、平安村口48处。
　　七是防范化解应急处置不当风险。交警、消防、卫健等部门联合印发《深圳市道路交通事故应急救援及医疗急救工作预案》，明确职责任务、响应流程及联动机制，加强信息互联共享。探索建立交通气象数据共享机制，推动气象、交警、交通的交通气象数据共享。研发全市恶劣天气预警、智能网格气象预报、风险监测评估、高风险路段定点提醒等气象监测预报预警产品，并采取插件式、图层式等形式融入公安交警、交通运输指挥平台，有效防范化解恶劣天气交通安全风险。
　　八是防范化解监管不精准风险。根据省、市有关部署要求，市交安委办对道路交通事故多发的新桥、石岩、燕罗、宝龙、布吉、龙华、观湖、坑梓8个街道开展为期12个月的道路交通安全问题挂牌整治，自挂牌整治以来，石岩、燕罗街道各发生交通事故死亡1人，其他6个街道均未发生亡人事故。交通、交警、教育部门建立数据交互通道，首批实现出租车、网约车、普通货车、公交行业以及校车从业信息、违法、事故信息互联共享，形成工作闭环。应急、交警、交通部门建立协同调查工作机制，对死亡1人以上、涉及两客一危和校车的生产经营性道路交通责任事故严肃追责，倒逼企业落实责任。
　　自3月11日全市系统防范化解道路交通安全风险工作开展以来，全市共发生一般程序交通事故280起，同比2020年事故起数减少112起、下降28。57；同比2019年事故起数减少145起、下降34。12。但全市道路交通安全形势仍然不容乐观，涉及货车、摩电交通事故占比高，其中涉及货车交通事故及死亡人数人分别占比28。93、63。41；摩托车及电动自行车交通事故及死亡人数分别占比39。64、41。46，部分区域交通事故持续多发，全市摩电驾乘人头盔佩戴率仍然较低，道路交通安全形势严峻。
　　接下来，市系统防范化解道路交通安全风险工作专班将进一步加大组织协调工作力度，会同各区、各部门深入开展交通安全秩序整治和道路客运等重点行业领域专项整治，强化齐抓共管、协同共治，也请全市机关、企事业单位、社会团体和广大交通参与者关心支持道路交通安全工作，认真学习道路安全交通法规，带头遵守交通规则，坚持安全驾驶、文明驾驶，积极建言献策，积极参与交通安全整治，带头参加交通劝导志愿行动，当好交通安全治理的示范员、引导员和监督员，共同推进交通综合治理，有效预防和减少道路交通事故，确保全市道路交通安全形势平稳。