二次电路是不与一次电路直接连接,而是由位于设备内的变压器、变换器或等效的隔离装置供电或由电池供电的一种电路。
过去,对中、低速电梯主要采用拖动系统来构成其曳引系统,应用变极方式实现电机的调速。因为这种系统只能实现有级调速,无法对电机的转速和加、减速进行准确的控制,所以此方式的舒适感和平层精度都较差。后来又采用交流调压调速控制的电梯,进行速度闭环控制,其舒适感和平层精度都有较大提高,但它却很难实现精确控制,并且能耗大,输入功率因数也低,影响了系统的整体性能。对于高速电梯,过去主要采用晶闸管直流调速系统,存在维护难等问题,并且调速系统的功率因数也不高。与前述方式相比较,变频调速则是各种调速方法中效率、性能均较好的一种。
一次电路
一次电路(PrimaryCircuit)是直接与交流电网电源连接的电路。例如包括与交流电网电源连接的装置,变压器的初级绕组,电动机及其他负载装置。一次侧电压对于变电站来说就是输入端的电压,二次侧就是输出端的电压。发电厂发出的电一般是10KV15KV,不能满足远距离输电的需要。首先用变压器升为几百KV的高电压,这里的发电机端就是一次侧电压,变压器输出的几百KV的电压就是二次侧电压。
变电站分一次变电站和二次变电站,从发电机输出的电压升为几百KV的变电站就属于一次变电站,二次变电站是将输电线路的几百KV的电压通过二次变电站降压10KV的电压后再输送到工厂,农村等地,再变为400V电压。用三相四线制输出380220V电压,供不同的用电器工作。总之一次侧电压就是输入端电压,二次侧电压就是输出端电压。
工作状态
轨道电路一次参数包括道床电阻和钢轨阻抗。道床电阻是指每公里轨条间的电阻值,称为单位道床电阻(简称道床电阻)。钢轨阻抗是指每公里两根轨条(回路)的阻抗,称为单位钢轨阻抗(简称...
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