单月售54443台，销量亟待反弹，日产在华3月销量公布

　　文凌清图车宇世界、网络
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　　不出所料，同时也让人担忧，2023年3月份，日产在中国区的单月销量继续呈现下滑趋势。这意味着，进入2023年之后，日产中国在中国车市的单月销量，已经连续3个月呈现同比下滑趋势了。
　　日产
　　事实上，从2022年8月份开始，日产在中国区的单月销量就开始下滑了。这意味着，截止到2023年3月份，日产在中国区的销量已经连续8个月下滑了。
　　不可否认的是，此前日产中国的销量之所以屡屡下滑，与疫情冲击、零部件短缺以及芯片短缺等因素，具有较为密切的关系。
　　但是，进入2023年3月份，这一状况，已经得到较大的缓解。但是，即使如此，日产在中国车市的销量依然持续下滑。
　　日产销量公布
　　日产中国公布的官方数据显示，2023年3月份，日产在中国区的单月销量为54443台。相比去年同期，其销量下滑了25。3。
　　显然，3月份日产中国的销量同比降幅，依然很高。尤为让人难以接受的是，与上个月相比，日产中国的销量也下滑了9。25。
　　这意味着，2023年3月份，日产在中国区的单月销量呈现出了同比、环比双双下滑趋势。而且，同比降幅依然较高。
　　日产
　　众所周知，2023年1月、2月份，日产在中国车市的销量同样呈现出较高幅度的同比下滑趋势。所以，从第一季度的销量来看，日产的销量表现，也不容乐观。
　　日产中国公布的官方数据显示，2023年第一季度，日产中国的累计终端销量为161961台。相比去年同期，销量下滑了36。8，几乎下滑了4成。
　　其中，包括英菲尼迪、日产、启辰在内的东风日产在2023年第一季度的累计终端销量为151467台。
　　轩逸
　　相比去年同期，东风日产的累计终端销量下滑了37。7，高于同期日产在中国区的累计终端销量的同比降幅。
　　这意味着，2023年第一季度，日产在中国区的累计终端销量，还不如比亚迪在中国车市的一个月的销量。
　　根据比亚迪汽车公布的终端数据显示，2023年3月份，比亚迪在中国车市的单月终端销量超过了20万台。
　　艾睿雅
　　好在2023年第一季度，郑州日产在中国车市的累计终端销量为10494台，实现了同比上涨，增幅为7。6。
　　显然，2023年第一季度，日产在中国车市的销量并不是很出彩。可以说，这并不是日产中国的往昔水准。
　　毋庸置疑，目前日产在中国车市的销量，依然处于阵痛期。或许，日产经过阵痛期之后，销量会得到提振。
　　天籁
　　或许，日产如果能够完善电气化布局，实现在新能源汽车领域的突破，那么日产在中国车市的销量将会得到改善。
　　同时，作为日产在国内车市销量最高的单一车型，目前轩逸经受了较大的市场压力，销量表现不如往昔，也是日产销量下滑的重要原因。
　　所以，日产不妨思考下如何提升轩逸的产品竞争力，从而让轩逸的销量恢复到往昔水准。在这种情况下，相信日产的销量也会得到提振。
　　最后，我们希望，经过调整之后，日产在中国车市的销量能够迅速恢复，获得更好的发展前景。
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