对于目前市场上的新能源燃料，热度最高的莫过于电和油，除了这两种动力模式，还有另外一种动力模式，那就是加氢了，顾名思义，加氢也就意味着不需要电，不需要油，到了加氢站，像加油一样便利，像充电一样便宜。
　　目前，氢能源的市场并不多见，因为氢能源的弊端也有很多，比如运输困难等。
　　当然，这并不会影响到车企研究其能源运行。近日，宝马集团宣布，宝马X5氢燃料电池车（iX5Hydrogen）试验车队车辆正式向国际媒体展示。这也是经过四年的研究工作，后续，也将向国际市场投放，让客户近距离体验。
　　对于宝马X5的氢能源来说，外观没有什么变化，仅仅就是动力模式有所改变，宝马X5可以搭载的储氢罐可储存6公斤氢气，整车WLTP工况下的续航里程为504公里。通过氢气与氧气产生化学反应，燃料电池系统的电能连续输出功率为125千瓦（170马力）。
　　当然，除了加氢外，这款宝马X5还搭载了高功率电池，不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统补能。系统总输出功率可达295千瓦（407马力），保证车辆的驾驶性能。
　　根据公布的信息也可以得知，宝马X5百公里加速仅需6s，并且还是保守估计，最高时速超高180公里h。
　　目前，对于氢能源来说，最大的好处莫过于对环境的保护了，除了储存和运输为最大的难度外。就零排放交通出行而言，氢气可以说是完胜充电和加油两种动力模式。加氢也是目前最大的技术壁垒。
　　对于氢能源、燃油、充电你更喜欢那种补能方式呢？欢迎评论区留言讨论。

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