尽管中美关系紧张，但美国的主要国防企业仍在中国大量开展业务

　　近日，美国的一家风险咨询公司StrategyRisks的首席执行官和创始人IssacStoneFish在一份声明中称，美国国防承包商与中国的关系带来了严重的风险。
　　雷神公司、贝尔公司、波音公司三家美国实力派国防公司继续与与中国政府有联系的公司保持关系，而洛克希德马丁公司在该国有商业利益。
　　Fish说：在中国开展相对大量的业务，对任何美国公司来说，现在比以往任何时候都会改变风险状况，无论是合规、网络、声誉、安全还是其他风险。
　　这些风险对于保障美国国防和安全的公司来说尤其重要，他继续说。美国国防承包商需要更好地了解他们的风险暴露，以便他们能够减少他们的风险，更好地满足美国军队和国家安全的需要。
　　雷神公司的2个子公司普惠公司（PW）、柯林斯航空航天系统公司，与中国一直有业务联系。普拉特惠特尼集团公司（PW）
　　普惠公司（PW）是中国市场的重要参与者，在上海和北京设有办事处，据说中国有五分之二的民用直升机使用他们的发动机。该公司的发动机还被用于国有的中国商用飞机公司（COMAC）的ARJ21支线喷气飞机。
　　雷神公司的子公司还在中国有几家合资企业，包括中国航空工业集团公司（AVIC）和西安飞机公司。
　　中航工业是一个由中国政府拥有的与解放军有关系的企业集团，并被列入财政部的非SDN中国军工企业名单（NSCMIC名单）和商务部的实体名单。柯林斯宇航公司
　　柯林斯航空航天系统公司是雷神公司在中国开展业务的另一个实体，在中国有15个地点和9个合资企业。
　　近40年来，柯林斯航空航天公司一直在展示对中国的承诺，他们的网站写道。我们在中国的业务不断增长，这得益于我们公司在中国的大量投资，以及在过去三十年中形成的强大公司和个人关系。
　　他们的网站还称该公司与中国政府的工业和信息化部、中国商飞、中航工业以及中国电子科技公司（CETC）保持密切关系。
　　柯林斯航空航天系统公司还在中国建立了合资企业，包括中航工业下属的雷华电子技术研究所、陕西航空电器有限公司，以及CETC的子公司CETC航空电子公司。贝尔德事隆
　　另一个承包商，贝尔德事隆，在他们的网站上提供军用级别的飞机，并有一整个页面专门介绍其中国服务中心：镇江贝尔德事隆航空服务中心。
　　镇江贝尔德事隆航空服务中心为我们大中华区的客户提供全面的维护、修理和大修服务，包括澳门、香港和蒙古，贝尔的网站上说。我们在国内的产品和客户支持工程师将确保您的飞机随时准备就绪并投入使用。
　　贝尔公司还称其获得了中国民用航空局（CAAC）的145部整体维护和大修认证，以及该公司准备向客户特定地点提供返航服务。
　　此外，该公司还宣传飞机升级、改装、重新配置和定制，包括飞机重新配置，用于辅助公共事业、公用事业、企业、EMS、培训和其他特定任务，以及任务套件安装，如吊车、快速绳索、货钩、EMS系统、空中监视、辅助燃料电池系统、浮动套件、任务无线电等。
　　贝尔公司的一位发言人告诉美国媒体：作为一家美国公司，贝尔公司在中国不做任何军事业务，仍然致力于支持中国民用直升机社区的安全运营，包括企业、能源、卫生和公共安全。波音公司
　　波音公司一个多世纪以来一直是美国国防界的巨头在其网站上宣传攻击直升机和其他军用车辆并且自1972年以来一直定期在中国开展商业业务。
　　波音公司在中国有四家合资企业和三家子公司，称他们公司的飞机占在中国运营的所有商用喷气式飞机的50以上，而且中国在目前波音商用飞机的每个型号737、747、767、777和787梦幻客机上都有组件作用。
　　该公司还于1999年以波音天津复合材料公司的形式，在中国成立了一家内部零件和复合材料结构的合资企业，十年后成立了波音研究与技术中国公司，并于2018年向中国交付了其第2000架飞机，为厦门航空公司生产的737MAX8。
　　波音研究与技术中国公司于2009年在该国建立了业务，该公司的波音在中国文件中写道。目前，它与23所主要大学、7个国家研究所和3个研究中心有研究合作，重点包括生物燃料、空中交通管理技术、材料、航空服务、客舱技术和制造。
　　此外，波音公司称它是中国商业航空制造业的第一大国际客户，14的波音生产线是交付给中国客户的。
　　波音公司的一位发言人在一份声明中称，该公司不向中国军方出售波音防御平台。
　　该发言人说：中国是我们商业业务的一个重要市场，我们出口到该市场的美国制造的飞机支持经济，包括直接支持数万个美国就业机会，以及我们供应链上50个州的100多万美国工人。西科斯基公司
　　西科斯基公司是另一个美国国防公司洛克希德马丁公司的子公司，三十多年来一直是中国商业舞台上的一个活跃面孔。洛克希德在2015年收购了西科斯基。
　　洛克希德马丁公司的一位发言人向媒体证实，西科斯基公司在中国的业务仅限于民用直升机备件的销售。