流浪地球2里的无人驾驶卡车，是上海智造，现已落地全球多个国家

　　一辆无人驾驶卡车驶入换电站，停稳后，车头推出一块2吨重的巨大电池，换电站的履带伸手将其稳稳接住，并换上一块满电电池，像搭积木一样完成了自动换电。
　　这是全球首款智能换电无人驾驶商用车QTruck，在上海西井信息科技有限公司（简称西井科技）的青浦测试场里，记者看到，它在感知到电量偏低后，用了不到6分钟，就让自己满血复活。
　　目前，这款车已经实现量产、走向世界。几天后，一批新车连同换电站，将一起发往泰国，在码头上不知疲倦地奔跑起来。从充电一次2小时，到换电只需6分钟，西井科技完成了自身的技术突破，也给出了无人集卡在封闭场景生产作业的上海方案。
　　从取消驾驶室，到实现自动续航
　　在电影《流浪地球2》中，无人驾驶卡车大Q出镜数次，它通体白色，没有驾驶室，充满科技感，即便在气候恶劣、路况复杂的作业环境下，也能精准无误、安全有序、一刻不停地为人类完成运输任务。其实，这就是QTruck本色出演的。
　　测试场办公室的白板上标注着9：0021：00，3米秒，21：009：00，5米秒，这是在进行耐力测试，无人驾驶卡车要以不同速度，连续跑三四天，以确保稳定性。除此之外，我们还会进行‘麋鹿测试’，就像北欧的马路上会有突然冲出来的麋鹿，各处的道路都可能会有障碍物，它必须准确判断，做出反应。工作人员话音刚落，行驶中的QTruck识别到路障，就在几米外停了下来。
　　车辆识别到路障自动停下来（刘雪妍摄）
　　换电过程（倍速播放，刘雪妍摄）
　　其实，早在2016年，西井科技就组建了自动驾驶团队，并找准了落地的应用场景集装箱港口。我们发现港口场景存在比较大的人力支出和痛点，首先司机难招，另外成本高昂，作业强度很高，有刚需缺口，加上限定区域、规则可控，所以确定了港口自动驾驶商业化的切入点。西井科技首席执行官谭黎敏表示。
　　2018年1月23日，西井科技完成了全球首辆港区作业无人集卡的第一箱作业。以智能化新能源化为设计理念的QTruck一问世，就受到了各方关注在大多自动驾驶解决方案还在有人或无人间犹豫时，西井就颠覆性地取消了人类驾驶室，让车辆拥有了更富裕的空间来装置更多智能设备。2021世界人工智能大会上，《流浪地球2》的工作人员看到了这款造型极具未来感的卡车，便邀请其参演。
　　对无人驾驶车辆，尤其是重型集卡而言，续航能力是影响工作效率的最大痛点。西井科技早期生产的充电型产品，充满一次电需要两小时，可以运行150公里。谭黎敏说：为了解决这个问题，我们对QTruck迭代了好几个版本，新增了最新的智能换电版，6分钟以内就可以自主完成电池更换，换电时间与加油相当，保证24小时不间断工作，降本增效效果显著。
　　探寻科技与人关系的最优解
　　西井科技是国内少数具备全栈式开发能力的人工智能公司，但这个科技新星的办公地点既不是繁华的CBD，也没在企业集聚的产业园，而是偏安一隅，选址长宁区一条不起眼的小马路。办公楼藏在充满烟火气的居民区，但进出的员工都是年轻的面孔，尤以90后居多，多是全球名校高材生。
　　西井科技（刘雪妍摄）
　　从几个人，到十几个人，再到五百多人，公司规模还在不断扩大。西井科技将取智于人，用智予人视作核心价值，在谭黎敏看来，这意味着，要先以人的智慧带动科技的进步，再以科技的成果协助人更美好工作和生活，通过不断尝试、拓展、优化，在每一个人与科技互动的全新疆域，探寻科技与人关系的最优解。
　　如今，整个汽车行业正在面临新能源转型浪潮，传统车企生产一辆车，司机是人，只要把钥匙交给他，就完成了产品的交付。但对无人驾驶车辆而言，并不是如此简单结束，把整车放到现场，使其控制系统能够接入用户的作业流程，与用户的作业流程形成匹配和磨合，才能够顺利工作，这需要很深的行业积累，也最需要人的智慧。
　　西井科技内部，有一个大家都熟知的案例：2018年，为做自动驾驶测试时，团队招聘了一位测试司机，随着技术的成熟，开车的工作不再被需要，这位同事便教会了工程师驾驶策略，包括怎样控制油门、刹车、变速以及转向的力度是多少，如何配合油门刹车，这些是工程师所不了解的。之后，他开始进行整车测试，对工程师开发的行驶策略进行系统的判断反馈。从传统的卡车司机转变为自动驾驶的调试和部署工程师，正是取智和用智的缩影。
　　在电影中，人工智能机器人MOSS说：文明的命运，取决于人的选择。西井科技办公室的一楼，有一个形如赛车游戏机的远程操控系统，这是自动驾驶卡车的最后一层安全保障，系统会实时监管行驶状况，如发生智能重卡无法自动解决的问题，操作员会通过远程操控系统接管车辆，确保行驶安全。
　　海外业务占比一半以上，上海智造走向世界
　　从长宁的老弄堂里走出来，积极融入数字经济全球产业链，西井科技在无人驾驶商业应用、集装箱物流人工智能全局化等领域领跑国际市场，场景已覆盖海港、陆港、制造工厂等货运物流，产品及服务已遍及中国、新加坡、泰国、马来西亚、丹麦、瑞典、阿联酋、南非等全球16个国家和地区120多个重要节点。
　　我们扎根上海，享受了上海海纳百川的红利，就更应该有敢于走向世界的勇气。谭黎敏提到，2022年上半年，西井科技在全球范围内累计签约客户数近60家，营收同比上升了10倍。疫情后，客户数量也一直在快速增长。
　　为了保证欧洲市场拓展计划，2022年疫情期间，西井也一直在推进QTruck的欧盟CE认证，邀请专家在线指导，产品从上海辗转运抵武汉完成车辆测试克服重重阻碍，在上海政府的帮助下，去年6月终于顺利获得认证，这意味着此款上海智造在技术要求上完全满足欧盟标准，可按计划发往海外。
　　去年以来，西井科技已相继与英国费利克斯托港、阿联酋迪拜杰贝阿里港口、墨西哥韦拉克鲁斯港、马来西亚巴生西港、韩国釜山港签约。目前，西井科技在全球实际运营的无人驾驶车辆及系统达到数百套，成为一带一路数字出海新标杆。谭黎敏说，接下来，他们将持续打磨产品和技术，强化自己的核心竞争力，为客户提供更高价值的优质服务，把上海智造带到全球。
　　栏目主编：张骏题图来源：除说明外均受访者提供