自南宁公布了要规划建设低运量轨道交通（以下简称低运轨）以来，不少人都非常关心啥时候能动工开建。 毕竟光规划没下文，那也是白搭。 10月份的时候，首条低运轨线路D2线开始发布相关的勘察设计招标，但随后又突然终止。 让人不禁思考，难道低运轨不搞了？ 不！不仅要搞！还要大搞！ NO。1南宁云巴实锤！最迟明年开工D2线 近期，中国城市轨道交通协会副会长丁树奎，发表了名为《实施六大行动，建设绿色城轨》的演讲。 而相关内部人士透露，该演讲透露一个重要信息：南宁云巴真的要开建了。 根据该人士透露，目前的低运轨云巴还在设计阶段，最迟将于明年开工。 与内部人士的聊天 为此，大居哥去翻看了南宁轨道交通官网在11月17日发布的D2线工程第二次环评公示。 在该公示的详文附件中也已经提及，低运轨建设规划已经获得批复，看来南宁建设低运轨已经是板上钉钉的事情了。 图源D2线工程环境影响报告书 而此前曾终止招标的D2线，将是开建的第一条具体线路，计划今年底就开工建设。 这个消息在此前南宁市轨道交通官网发布的D2线工程第二次环评公示上，也有透露过。 南宁市低运量轨道交通D2线工程计划今年12月份就开工建设，预计2024年7月建成试通车，总投资约19。3亿元。 图源南宁轨道交通官网 轨道建设工程，一般都会进行两次环评公示。 现在D2线工程进行了第二次，意味着离开工建设又近了一大步。 至于要建设的低运轨系统，或许就是该内部人士所说的云巴。 NO。2D2线全站点曝光，高新区人民有福了 在这个第二次环评公示上，轨道官网还透露了一个重要信息，那就是D2线工程的具体线路走向。 根据公示内容显示，D2线工程位于西乡塘区，起点在地铁5号线新秀公园站。 沿新阳路、西耐路、大学东路、科园大道、振兴路、高新三路、安福路、新际路布设，止于新际路与高新大道路口南侧相思湖小镇，正线采用双线。 图源D2线工程环境影响报告书 线路全长13。262km，均为高架线。 初期设站17座，均为高架车站，平均站间距0。82km，可与地铁1号线鲁班路站、3号线科园大道站、5号线新秀公园站换乘。 图源D2线工程环境影响报告书 至于站点位置，上文提及公示的详文附件内有相关的规划图。 站点分别有新秀公园站、西耐路南站、鲁班路站、动物园站、税务学校站、火炬大厦站、和德村站、罗赖新村站、龙门水库站、相思小镇南站等。 其中，生态产业园站和振华站是远期预留的车站。 图源D2线工程环境影响报告书 从D2线路走向来看，这更像是衔接通勤的景区专线，兼顾通勤、旅游功能。 首先，站点将西乡塘动物园、龙门水都、相思小镇等几个重要景区串联了起来。 其次，线路贯穿高新区等人口密集区，同时还串联着地铁1号线、地铁3号线、地铁5号线。 D2线若开通，这对于在高新区一带居住或上班的人来说是一大利好。 NO。3云巴BRT？错误！ 云巴是个啥？ 其实当时这个低运轨出来的时候，大居哥也做过相关的新闻，猜测过低运轨预计是会做云巴。 但当时不少网友都吐槽，云巴这东西和BRT没啥区别。 而BRT在南宁本就是众人吐槽的对象，因此云巴也顺势躺枪了。 但其实，两者完全不是一个东西。 云巴示意图，图源网络，侵删 云巴与地铁、轻轨同属于轨道交通系统，但云巴造价成本相对最低，建设工期相对最短。 而且车辆相对后两者要短小很多，更接近大巴车的尺寸。 图源网络，侵删 三者都可以广泛定义为有轨电车，但云巴一般是单轨系统，而轻轨、地铁都是双轨系统。 不过云巴是胶轮的，轻轨、地铁是钢轮钢轨。 图源D2线工程环境影响报告书 虽然相对而言级别较低，但云巴的速度最高能达到80Kmh，并不比地铁、轻轨慢多少。 最关键的是，云巴一般不需要国家发改委审批，省市级就有权审批，而轻轨与地铁必须要申报国家发改委审批。 简单点说，就是跑在天上的迷你版简易地铁。 图源网络，侵删 BRT中文叫做快速公交系统，是一种高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式。 其路线距离较短，有专门的行驶车道，时速相对于普通公交要快很多。 简单点说，就是系统升级版公交。 图源网络，侵删 这么对比就显而易见了。 最关键的是，云巴始终在相对独立的空中轨道上运行，与城市中其他任何交通工具和行人分隔。 而BRT行走的是地面的道路交通网，要占用一条专用车道，其他车辆不允许走。 如果时常拥堵的路段，BRT还要占用一条专用车道，那自然就成了市民们骂街的对象了。 图源网络，侵删 总之，两者是不同的东西，用处也不一样。 NO。4南宁第三轮地铁规划已获批？ 低运轨风生水起，地铁也没闲着。 在11月17日，南宁公共资源交易平台还发布了劲爆的消息。 在地铁1号线北延线设计咨询招标公告中，有这么一句话： 本项目招标范围是依据经批复的《南宁市城市轨道交通第三轮建设规划（20222027）》暂定的工程范围。 图源南宁公共资源交易平台 这是否意味着，南宁第三轮地铁规划已经正式获批复了，而1号线北延线正属于批复规划内？ 在大居哥看来，八九不离十了。 另外，根据某音平台有网友还在11月21日，拍摄到地铁5号线北延线已出现围挡。 该围挡内目前正在进行地铁5号线北延线的挖掘勘探工程。 图源抖音号阿党带你看房（南宁房产） 虽然地铁5号线的相关批复文件没有出炉，还没有到正式建设的阶段，挖掘勘探已是实质性施工的重要一步。 而这一步骤与此前6号线在批复通知出现之前，就进行了挖掘勘探有相似之处。 这或许也预示着，地铁5号线也进入了南宁第三轮地铁规划中，并且已有获审批的趋势。 大居哥真切地期望，未来还能有更多的地铁线路获批建设。 毕竟这是有助于民，让民众更方便的出行交通。
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