研发投入持续加码孚能科技拟2023年推出钠离子电池等第一代产

　　随着新能源汽车销量不断攀升，动力电池的需求也快速增长。近日，软包动力电池制造企业孚能科技发布2022年半年报称，今年上半年实现营业收入52。23亿元，同比大幅增长495。48；同期归母净亏损大幅收窄，二季度单季已实现盈利。
　　孚能科技方面向《中国经营报》记者表示，2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长，公司产品实现量价齐升。单季实现盈利得益于公司对产品销售价格进行上调，与客户形成合理的价格联动机制，同时也有订单饱满，镇江工厂一期、二期完成产能爬坡，产能利用率提升，产品产销量实现显著增长等因素的助推。
　　据记者了解，目前孚能科技具备电池产能21GWh（其中镇江基地一、二期共16GWh，赣州工厂5GWh），随着镇江三期产能四季度部分投产，产能有望进一步提升。同时，孚能科技在研发上也持续加码，2022年上半年研发投入达3。37亿元，同比增长超过36。
　　孚能科技在财报中表示，新能源行业高速发展，新能源汽车动力电池行业也竞争日益激烈，新技术新产品不断迭代，用户对新能源汽车要求也不断提高。由于报告期内公司营业收入大规模提升，公司研发投入总额占营业收入比例下降，但是研发投入金额较上年同期增加36。11。
　　2022年以来，中国乘用车总销量受疫情影响有所下降，但新能源汽车销售依然呈现上涨态势，今年上半年销量达到260万辆，同比增长115。58。截至6月底，全国新能源汽车保有量已经突破1000万辆大关，占汽车总保有量的3。23
　　中国新能源汽车发展趋势不可逆，然而新能源车行业依然存在成本高、充电慢、里程虚、效率低等行业痛点问题，用户体验上也依然有着对续航与充电方面的焦虑。在消费者里程焦虑的驱动下，三元、磷酸铁锂，软包、圆柱、方形等不同路线的电池技术不断进步。
　　9月9日，孚能科技推出全新动力电池解决方案SPS（SuperPouchSolution），集成大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四大技术。据介绍，SPS大软包电池系统采用高效液冷板与底盘的一体化设计，半固态大软包电芯直接集成于系统底盘，使电池系统部件减少50，材料成本降低33，体积利用率增加30至75。同时，大软包电芯对材料体系高度兼容，能用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等材料体系。
　　大软包电芯的投产，在制造端，将大幅降低产能投资成本和制造流程费用，设备投资减少50，厂房面积减少60，制造能耗和费用分别降低35和30，极大改善了大软包电芯的投资产出比。孚能科技方面称。
　　孚能科技方面透露，计划在2023年推出钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等第一代产品，目标是到2030年将钠离子电池能量密度从160Whkg提升至220Whkg，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从200Whkg到240Whkg的产品覆盖。在低镍方面，孚能科技计划在2024年推出250Whkg的低镍富锰体系产品，预计在2030年能量密度进一步提高至290Whkg。
　　另外，孚能科技在半年报中进一步披露了半固态电池的研发进展。
　　孚能科技方面称，目前公司已少量送样330Whkg的半固态第一代电池产品并获得了良好反馈，未来随着公司新生产基地的建成将逐步量产。该技术将在全球范围内应用，并且公司借此荣获美国USCAR2020年度团队成就奖，该技术已通过美国的第三方相关认证。
　　第一代半固态电池的量产，提高了电池的安全性，高镍电池达到了NOTP的安全目标，使电池产品同时实现了高安全、高能量密度、快速充电和长循环；在保证产品安全性和高能量密度前提下，产品充电时间由之前的42min缩短到18min（充70电量），产品的功率特性与循环寿命（3000次）表现优异。孚能科技方面表示。
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