超级高铁(PneumaticTubes)是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表,被称为胶囊高铁,也称飞行铁路、飞速铁路(简称“飞铁”),其列车称为飞行列车。采用磁悬浮低真空模式。
2017年5月12日美国超级高铁1号公司(HyperloopOne)首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试,利用磁悬浮技术,实现了70英里(113公里)的时速。7月测试达到310千米时速。
2017年8月29日,中国航天科工公司在武汉宣布,已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目,后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级高速列车。
2018年4月,特斯拉公司、SpaceXCEO埃隆马斯克宣布,旗下“超级高铁乘客舱”将进行测试,目标运行速度为音速的一半,并在1。2公里内完成刹车。
构思设想
按照设计师的设想,工程人员将在地面上搭建作用类似铁路轨道的固定真空管道,在管道中安置“胶囊”座舱。研发企业在网站上介绍,“胶囊”座舱形状近似太空舱,单体重183公斤,比一辆汽车还轻,长约4。87米,能容纳4到6名乘客,或36公斤货物。
“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔奥斯特在上世纪90年代提出来的,而1997年他获得这项技术的专利。
有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司TeslaCEO伊隆马斯克(ElonMusk)对这一概念进行了丰富,提出了“超级高铁”的理念,对这种运输概念贡献了更多的设计细节,而ET3公司的真空管道运输项目,也是在这种想法的基础上设计的。
马斯克在2013年的科技大会上公布了这一计划。马斯克说,这个系统不会崩溃也很安全,对各种复杂天气免疫。它的速度会比子弹头列车快1倍,也可以达到两倍于飞...
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