2020款SWM斯威X7,2。0LMT,143匹,6万起
19年年底爆发的新冠疫情到如今仍没有彻底结束,许多国家还处在时时刻刻的威胁中,在这样的情况下,国内能够正常运转的市场愈发显得珍贵起来,特别是对于汽车领域更是如此,不仅国产品牌日益兴盛,与合资汽车之间竞争愈发激烈,而且很多海外品牌也在虎视眈眈地注视着国内市场这块大蛋糕。
激烈的竞争环境之下,有许多汽车品牌在这场战争彻底湮灭,有的合资品牌则是选择了退出国内市场,但在老牌势力倒下的同时,也有很多年轻的弱小势力开始有了生存的空间,一点一点不断壮大着自己,其中不乏很多潜力股,特别是在刚起步的时候,推出的是更加让国人喜爱的平民车型。SWM斯威就是这么一个品牌,在5月份就推出了全新的系列车型。
或许并没有太多人听说过它的名头,这其实是一款意大利品牌,在14年的时候,被东方鑫源收购,因此它也算是一款货真价实的国产品牌了。旗下的车型也是主打更低价位的平民款式,以SWM斯威X72020款2。0L手动冠军版7座为例,一起来看看它的表现吧。
外观方面十分大气,中网的尺寸虽说不大,但直瀑式的格栅还是非常有范的,两侧的灯组犀利且有神,看起来多了几分威严的气息。下方的装饰性格栅两侧雾灯处,还添加了内凹式设计,多元素风格让整个前脸变得更加充实。
车身侧面的设计也是十分特别,采用了市面上比较少见的内凹式腰线,而且位置也很是靠后,基本从前车门处开始,一路顺畅地蔓延至尾灯,下方的裙线则采用了相同的设计风格,至尾端与后轮眉融合在了一起,不过内凹与外凸的衔接做得不是很好,细看之下多少都会有点突兀的感觉。
在车窗下沿部分,还添加了一条镀铬横贯而过,让车身多了一些档次感。纯黑的下包围在车门下方上移了几分,从视觉上进一步抬高了车身,看起来底盘的离地间隙感觉高了不少。轮毂部分采用了五幅式设计,比起许多同价位合资车型,显得更加精致。
内饰部分的廉价感有些强了,从中控台面到方向盘都是使用的塑料材质,其上没有任何皮质包裹,无论是触感又或是质感,都是没有什么好的表现。而且中控部分大量的物理按键与旋钮的出现,还是显得比较老旧的。不过相对于许多连中控屏都没有配备的低价位合资车型来说,这样的表现其实也能算作超水平发挥了。
虽说这款车型比较廉价,但它却是一款货真价实的中型车,4。7米的车身长度,外加2。7米的轴距,在内部空间的表现上还是非常不错的,虽说储物空间上有了一定的牺牲,但最后排的两个座椅是可以完全放倒的,进而扩充了它的储物能力。不过座椅只采用了织物包裹,舒适性方面的表现还是有待考究的。
至于动力方面,2。0L四缸发动机,与5档手动变速箱搭配,可以爆发出最大143匹马力,但它的油耗可是不低的,单就官方发布的数据显示,就高达7。9L100km,在实际使用中,很有可能会高出不少。这样算下来,虽说车是比较便宜的,但就这油耗,也是增加了不少的用车成本,对于奔着它经济实惠目的来的车主可能要感到失望了。
对于这款车型,你们怎么看呢?