宝能断臂求生，卖掉黄埔多个项目

　　陷入流动性危机的宝能集团，正通过出售资产等方式展开自救。
　　一位接近宝能集团的知情人士向财联社透露，目前宝能正有节奏处理待售资产，其广州部分资产的出售已取得实质性进展。
　　同时，其位于深圳、上海及部分省会城市的项目，也在与一些有实力的国资洽谈，主要是想把一部分项目的商业及写字楼出售出去。
　　上述知情人士还表示，宝能汽车目前没有明确的出售资产计划，最重要的是引入战投，现在正跟一些机构及地方政府在谈，估计年底会有一些进展。
　　01hr已卖掉广州金融中心项目
　　前几年，宝能与黄埔区签订了重大产业项目合作协议，其中包括建设宝能集团粤港澳大湾区投资总部、体育文化总部等；此后，宝能于2018年8月注资100亿元成立了广州宝能城市建设有限公司。
　　目前来看，其重点投资的区域也是处置资产最为顺利的区域，多个项目均由黄埔区国资接手。
　　前述接近宝能集团的知情人士告诉记者，宝能位于黄埔区科学城的宝能金融中心项目已出让给黄埔区某国资企业，将分批回款，但具体交易金额及股权出售份额不得而知。
　　宝能广州金融中心效果图
　　宝能金融中心项目是宝能在粤港澳大湾区投资总部所在，外界称之为宝能双子塔项目。
　　目前，广州金融中心项目两栋写字楼均已封顶，项目内有工人正在施工。
　　不过，园区工作人员透露，项目早前因拖欠工人工资出现过停工，有关部门介入后，宝能方面答应于10月22日发放工资。我们都在等，但如果到期没发工资，就不知道会怎么样了。
　　宝能广州金融中心两栋主体建筑已封顶
　　此外，上述接近宝能集团的人士透露，宝能位于知识城的枫下旧改项目，也已转让给科学城城市更新集团，不过宝能保留了项目部分权益。
　　资料显示，枫下旧改项目是目前黄埔区体量最大的旧改项目之一，也是黄埔区知识城范围户籍人口最多的行政村，项目改造占地面积165万平方米，涉及旧屋4000余栋，户籍人口8664人，计容总建筑面积约440万平方米。
　　接近宝能集团的知情人士称，黄埔区多个项目很早就谈下了，包括宝能早些年接手的广州国际体育演艺中心，以及早前万达退出的长岭居国际医院地块。
　　2017年，宝能以37亿元接手原广州国际体育演艺中心，后更名为宝能观致文化中心。
　　位于长岭居的宝能广州国际总医院效果图
　　长岭居宝能国际医院地块，开挖一年地块至今仍未平整。
　　但宝能在扩张时没预料到会出现当下的困境，现在黄埔区国资接手宝能部分项目，也属正常。
　　02hr其余项目命运前途未知
　　除已出售的部分项目外，目前宝能在黄埔区仍拥有7个项目，包括：
　　宝能国际总医院（长岭居）、宝能观致文化中心（科学城）、宝能新能源汽车总部及生产基地、汽车动力电池研究院（知识城）、宝能国际新贸易创新中心（黄埔港）以及1只生物医药基金。未来这些项目的命运仍未可知。
　　黄埔观察留意到，原计划于10月19日竞拍的文冲渡头地块（HPWC01地块），因故延期至11月1日。
　　文冲渡头地块现状
　　该地块占地83315平米，用途为商务用地、商业用地，容积率15。9，总建筑面积100万平方米。起拍价高达88。4亿元。
　　地块明确了商业商务功能的占比，其中商业功能占总计容建筑面积的19，商务功能占81。
　　地块出让条件比较苛刻：
　　其一，建成后引入计容建筑面积不小于4万平方米的高端酒店；
　　其二，取得地块后1年内开始动工，动工后5年内投产（特殊情况经同意后可延后3年），投产年营收约60亿元，缴纳税收约1亿元；于动工后9年内达产（特殊情况经同意后可延后3年），达产年营收约100亿元，缴纳税收约2亿元；
　　其三，自持比例不低于40，年限不少于10年。其中，自持商业物业不低于总计容建筑面积14，自持商务物业不低于26。
　　从以上出让条件来看，简单说，就是要求必须要有高端酒店，不能捂地，严防烂尾，尽快开发投产。同时要求自持比例不低于四成，防止空手套白狼，甩卖赚差价。
　　根据2020年4月18日广州开发区与宝能集团合作签约计划，文冲渡头地块将引入宝能，打造宝能国际新贸易创新中心，其中将规划建设一栋488米超高地标建筑，成为广州东部天际线的制高点。
　　临港乌涌口规划概念效果图
　　不过，随着宝能债务危机，以及文冲渡头地块出让延期，大大增加了该项目的不确定性。该地块最终花落谁家，十日之后答案将揭晓，让我们拭目以待。
　　03hr如何补齐资金缺口存疑
　　目前，外界暂无法确定宝能出售广州项目能回笼多少资金。不过，宝能集团控股的上市公司中炬高新于10月19日晚发布的一则公告，将宝能资产及负债情况和盘托出。
　　中炬高新披露的数据显示，目前宝能集团紧迫的流动性资金缺口约200亿元，包括所有理财产品兑付合计83。49亿元；较为急迫的工程款等需要支付26亿元；部分紧迫的经营款项及到期本息约85亿元。
　　由此，从短期来看，宝能系如何回笼200亿元资金成为自救的关键。
　　从公告披露的信息来看，目前宝能集团主要是通过出售资产及推进佛山、绍兴、昆明、哈尔滨等地项目销售，以加快回笼资金。其中，项目销售方面预计四季度回款47。92亿元。
　　同时，宝能正启动出售深圳宝能中心、旧改项目，前海优质项目、物流园资产包项目等位于上海、深圳、广州的8大资产项目出售，上述项目评估价值超1000亿元。预计34个月内，回款约200亿元。
　　除了出售地产资产，宝能系近期还通过频繁抛售其持有的上市公司股份来套现。
　　10月13日晚，宝能系旗下前海人寿及其一致行动人钜盛华，计划以集中竞价方式减持所持华侨城A不超过1。64亿股，本次减持股份预估套现约12亿元。
　　此前一天即10月12日，华侨城公告披露，钜盛华已完成减持套现约7。5亿元。
　　值得一提的是，虽然目前宝能集团正积极自救，但正如其公告中所称，不排除房地产销售回款低于预期，以及资产出售进展未如理想的情况。
　　业内人士认为，这也成为宝能能否顺利回笼200亿元资金的最大阻力。
　　虽然宝能现在摆上货架的资产加起来应该有千亿估值，但在当前大环境下，谁有能力接手、价格是否大打折扣等，均存在诸多不确定性。一位房地产业内人士表示。
　　即使宝能闯过短期流动性难关，但长期来看其仍存在较大资金压力。根据公告，截至2021年9月底，宝能的有息负债合计为1927亿元，对外担保余额308亿元。
　　前述业内人士认为，经历流动性危机后，宝能如何获得金融机构的信任，维持稳定的现金流，是其不得不面对的问题。
　　04hr仍未放弃造车梦
　　困境之下，放弃了房地产的宝能集团依然没有放弃造车。
　　今年9月5日，姚振华曾特地牵头召开宝能汽车集团核心干部座谈会，表示宝能自进入汽车行业以来，已经投入超过500亿元，在汽车制造领域的步伐并未因此次危机有所动摇，继续走汽车这条高难度实业之路的战略定力仍在。
　　但从市场信息看，宝能造车目前为止仅有观致7一款全新车型，且并未引起更多市场关注。
　　位于知识城南新龙镇的宝能新能源汽车生产基地。
　　实际上，不止宝能集团有造车梦，近年来入局造车的房企不在少数。
　　中原地产分析师卢文曦介绍，房企造车如银亿、恒大等，而银亿已经因造车申请破产重组，饱受争议的恒大造车据说要量产了。
　　就在本月11日，万达集团也宣布与中国一汽开启战略合作。
　　但对于宝能集团来说，能否凭造车华丽转身还尚未可知。