慢生活时代真的到了吗？

　　听到很多人在说，我们正在开始享受慢节奏的生活，说者很自豪，听者很向往，有点慢生活意境的综艺节目《向往的生活》，也给人带来一种慢生活的模式，包括许多人开始炫耀面前一杯红茶或咖啡，桌上一碟精致甜点，手捧一本书，或者是与闺蜜在午后残阳下惬意看书、聊天，甚至有人很肯定地说，我们确实过上慢生活了。真的如此吗？你确信不是时代的速度差造成的错觉？
　　《向往的生活》剧照
　　我们先来看看什么是时代速度差。速度差可以用两种方式鉴别，一个是生活节奏；一个是出行工具。咱们先说说生活节奏形成的时代差。快节奏这个词，最早出现在上世纪九十年代，对标深圳。深圳自改开后，这里就一直是速度的代名词，三天一层楼的国贸大厦；日新月异的城市风貌；GDP增速连年成为世界经济的热点。还有在这里打拼的男男女女，最有代表性的一幕：人们匆匆挤上公交车，左手一杯豆浆，右手一小袋包子或油条，随车边行边吃，到站下车，简单的早餐也吃完了，然后仍然是步履匆匆冲向写字楼。这一幕在深圳随处可见。
　　自行车时代
　　上世纪九十年代的中国，自行车还是人们主要代步工具，绿皮车也还是人们远行的交通工具。老家想快也快不起来的生活节奏，和北上广深那些北漂、白领一族赶时间上班，在公交车或地铁上抢时间吃早餐的节奏相比，一慢一快，立时有了鲜明对照。相对于两腿紧着倒腾，时速也不过一二十公里的自行车，对于时速接近一百公里的绿皮车，当然可以用呼啸而过来形容它的速度。快节奏的生活，是在这样的参照下出现在人们的口语中。
　　速度还能扒车的绿皮车
　　生活的质量越来越高，口袋里的银子不用担心一顿大餐后半个月扎着脖子省吃俭用，慢生活当然可以是我们享受的一种生活方式。可以，并不意味着已经，不能以点带面。慢生活目前仍然只有极少数人享受到了，多数人也仍然还在快节奏的模式下争分夺秒，只不过，这多数人群，又被另一种时代速度差误导，以为进入了慢生活模式，其实不然，还是错觉。
　　时速超过300公里的高铁
　　以企业为例，私企在体量上比不上国企，但在数量上，私企最为庞大。有多少人真正是朝九晚五、双休？估计不多；那么，有多少人是996、52、白加黑？多如牛毛。但是，很多人很自信地说，我们已经进入慢生活方式。可以很负责任地说真不是。你在诸如996这样的工作状态下，从哪找来的时间说你已经开始享受慢生活了？一周能有一天睡到自然醒，这不叫慢生活；一礼拜七天，你屁打脚后跟得在好不容易休息的这天，挤时间喝一次下午茶，或是慢骑城市大街小巷，也不是慢生活，只是偶尔享受一下不用着急赶时间的慢节奏，这叫快慢调整，和慢生活不沾边。
　　坐下来吃早餐，多奢侈一件事
　　这就如同时速一百公里的绿皮车和时速超过300公里的高铁相比，前者在你的眼里成了慢吞吞的老爷车，而后者则是风驰电掣。你用绿皮车的速度看高铁，以为这是慢生活，但你人在哪儿？错不了，你不在绿皮车上，而是在时速超过三百公里的高铁上，你的生活没有慢下来，只是视觉上看见了绿皮车的慢，你的身体在飞速前行的高铁列车上。偶尔车停大站，下来活动活动腿脚，然后又得上车，只争朝夕地赶往前程。前方，那才是慢生活的目的地。
　　午后残阳下的一杯红茶