斯巴鲁翼豹sti(20年前出厂的斯巴鲁冀豹) 20年前出厂的斯巴鲁冀豹,跑了40000公里拍卖后却卖了200万元人民币。斯巴鲁冀豹到底是台什么样的车?提起斯巴鲁冀豹,好多人可能都没印象,我也是从一部电影里看到的冀豹。 精神小伙墨镜一带,音乐一放,车上带着一群劫匪把这辆车开的是出神入化,一流的车技和劲爆操作让人看的激动不已。 而下面这辆冀豹,更是卖到了天价。 这辆1998年出厂的斯巴鲁翼豹22BSTi,跑了4000公里的车,在BringATrailer拍卖平台上竟以312,555美元的天价成交,可以说在近8倍情怀溢价。 1998年,日本汽车工业正处于黄金时期,各大日系品牌都在君子协定中占据了一席之地,对于斯巴鲁而言,当年正值品牌成立40周年、STi部门成立十周年,并且斯巴鲁赛车已连续三年统治了WRC赛场。所以为了纪念这一历史性时刻,斯巴鲁决定基于WRXSTI打造一款更极致的宽体两门翼豹,也就是眼前的这台22BSTi。 22BSTi的特别之处在于,其在外观上采用了类似WRC赛车的宽体设计,在数据上它比普通版本宽出了近80mm,轮圈方面则换装了数据为17x8。5j的BBSElektra,并搭配了有助于提升操控的倍耐力PZero轮胎,除此之外它还拥有专属的发动机盖、可调节后尾翼及Bilstein特调倒置避震。 22BSTi搭载了EJ22发动机,它的排量从2。0L被扩至了2。2L,并使用了密封式水道。在经过工程师的特殊照顾后,这台发动机的动力已远远超过280马力的君子协定,最大功率与峰值扭矩分别达到了257kW(350马力)、363Nm,不过红线转速有所降低,从8000rpm下调到了7000rpm,压缩比8。0:1。 为了应对更强的热量负荷,22BSTi还使用了带有双片式陶瓷结构的手动变速箱,据当年的媒体测试,其在连续的急加速实验中依然具有良好的抗热衰表现。传动方面则与标准WRXTypeR相同,但齿轮经过了一定的强化处理,以进一步提高可靠性。 关于22B命名的由来,民间一直有两种说法,其中22表示2。2L排量无可厚非,但B字的含义却存在一定的争议。部分车迷认为其取自Bilstein悬挂的首字母,而另一种说法是B代表了涡轮增压,也就是型号为IHIRHF5HB的涡轮增压器。不过正是这一命名引发的争议,又为22BSTi的身世披上了一层神秘的色彩。