成都嘀嘀打车（成都滴滴司机失业？不存在）

　　成都嘀嘀打车（成都滴滴司机：失业？不存在）
　　滴滴打车，2012年在北京中关村诞生，9月9日正式上线。
　　后来的事大家都知道了，如果不是2021年7月9日的下架，所有人都以为滴滴会走得很远很远。
　　面对突如其来的风波，不少人关注滴滴司机的命运有网友表示：对于滴滴司机来说肯定会有影响，更有网友担心：滴滴司机会不会失业？对此，我们在成都采访了七位网约车司机。
　　今天不谈别的，只呈现司机师傅的现状，听听他们的心声。
　　打车的人还是多
　　对于软件被下架，成都滴滴司机们整体呈乐观状态。
　　现在也就是新用户注册不了，对我们老司机没影响，打车的人也没变少。跑了五年滴滴的优享司机陈峰表示，他照旧早上十点出车，晚上十一点准时收车下班。陈师傅并非个例，我们采访的司机均体感到，他们来自滴滴的单量未有丝毫下降。
　　滴哥李国强认为原因显而易见：滴滴发展这么多年了，到现在本来就没有什么新用户，都是老用户了。稳定的用户习惯决定了对滴滴的广泛需求依然存在，这一点在乘客身上得到了印证一位使用滴滴五年的乘客王斯语女士表示：虽然最近明显感觉不好打滴滴了，但第一反应还是会点开它，等了超过五分钟才会考虑用其他打车软件。
　　只有两年滴龄的司机张小平会觉得，影响多少还是存在：我感觉单子多了。毕竟很多乘客都是老用户，还有就是不少司机跳槽到其他平台去了。
　　各大平台在搞‘抢人大战’
　　前浪尚未倒下，却已经有更多后浪扬起。
　　滴滴被下架后，各大网约车平台开始疯狂挖人，用跑单奖励补贴司机感觉在发‘滴难财’，近日从滴滴跳槽到曹操的年轻司机王正奇调侃道。
　　不难看出，一系列围绕滴难财展开的抢人动作，暴露了各大平台对司机的渴求。两年滴龄的司机杨东表示，现在的他感到前所未有地被重视和需要：现在其他平台给你提供奖励让你去注册，滴滴也给你提高奖励，单量还给你保证。说到司机补贴，王正奇显得有点激动：你知道这两天我们跑一个星期曹操奖励多少钱吗？拿下来一千多，额外还给你奖励一千多！
　　而在此之前，和乘客相比，不被平台重视是几位受访司机的普遍感受。在这些平台眼里，司机和乘客的地位是不平等的，杨东抱怨：我们不能随便取消单子，上车还要一直被监听，还动不动就要做题，通不过就不能跑车。
　　来自东北的曹操司机马超则尤其愤慨：说白了司机就跟地主家的大牲口一样，平台只有让我们跑起来它们才能挣钱。
　　只要钱到位了，哪个平台无所谓
　　早都习惯了。与马师傅相比，滴滴优享司机陈峰显得十分佛系。
　　在手机里装着多个网约车软件的他看来，相对而言滴滴已经算好的：超过三公里、乘客迟到了超过三分钟，司机可以无责取消；乘客超两小时没付款的订单，平台会提前垫付给司机；抽成高？但是其他平台单价低的嘛，阳光算下来一块二，曹操一块五，滴滴一块七，抽完成算下来滴滴都算是最好的。
　　对多个平台开出的价码了如指掌，在所得收入上精打细算，是所有受访司机的共性。这也意味着在选择平台上，他们掌握着某种程度的主动权。
　　至于选择哪个，张小平的回答几乎可以代表着所有受访司机的态度：主要还是看价格吧，哪个平台能赚到更多的钱就跑哪个。
　　跑车还不就是为了赚钱，孩子要读书，父母要养老，只能多去接单。李国强表示，起早摸黑是许多司机的常态：我是早上七点就出车，晚上十一点过才收车。一天要跑十多个小时，开得想吐。
　　对滴滴感情是有，虽然它有时候做得有些过分，但毕竟提供了平台，而且不会少你一分钱。在所有受访司机中，陈峰是唯一一位流露出些许伤感的：万一滴滴完全下架了，我也只有重新从慢慢地接触，到最后熟悉其他新的平台。