富士赛道,地址:FujiSpeedway694NakahinataOyamachoSuntougun,ShizuokaPrefectureJapan,赛道全长:4563m,最长直道:1475M,弯角:16,海拔:545M580M,圈数:67(预定)。时间:2007年9月28日30日。
基本信息
富士赛道揭开神秘面纱
了解赛车的人也许都知道日本的富士赛道,这条历史悠久却鲜与F1有联系的赛道历史上仅举办过两年的F1赛事:1976年、1977年。之后便因为其安全性而被踢出了F1的大家庭,直到日本第一的汽车公司丰田公司进入F1之后,作为富士赛道的拥有者,丰田自然希望富士能取代铃鹿成为日本站的举办地。不仅因为F1,还是处于品牌的考虑:总所周知的,铃鹿赛道的所有权常年由日本的另一大汽车厂商本田所拥有。而作为“老大”的丰田自然不希望长期被“小弟”强压一头。
然而对于F1的众位现役车手来说,富士赛道可以说是一条“最熟悉的陌生赛道”。因为对于每一个F1车手来说,车队所提供的赛道模拟器上他们也许已经在富士赛道上驰骋了上百圈甚至上千圈、上万圈了!!!但对于真实的赛道,尤其是富士山当地多变的天气,却是任何车手都难以捉摸的考验。1977年正是一场突如其来的漂泊大雨所导致的一场超级车祸直接导致了富士赛道自此与F1绝缘三十年。
而今天的排位赛也注定属于一个人刘易斯汉密尔顿。在加拿大与美国,英国人向全世界证明了自己非比寻常的适应力。在自己所第一次跑的赛道上获得了吃惊的“两杆两冠”!而这一次在面对同样陌生的富士赛道时,汉密尔顿展现的仍然是其超强的适应赛道能力。有的人说“汉密尔顿没什么,只是运气好,开了一辆好车而已!”但你们去看一看F1的历史中,有多少开着顶尖赛车却形同二流的车手。而能与汉密尔顿在处子赛季的抢眼表现相提并论的也许只有...
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