半个世纪中,米里设计局经历了直升机设计的四个时代,米里设计局为俄罗斯和全世界贡献出厂15个投产型号的基本型直升机,生产的直升机总数接近3万架,占俄罗斯(包括前苏联)国产直升机总数的95。米里设计局的直升机总生产量在世界上名列前茅,其重型和超重型直升机一直居世界首位。设计局研制的战斗直升机经受了实战的考验。
大师时代
第一任总设计师
第一任总设计师时代
第一任设计师简介
米哈伊尔列昂季耶维奇米里1909年生于俄罗斯的伊尔库茨克。1931年毕业于诺沃切尔卡斯克航空学院,毕业后就到中央流体动力学研究院()从事旋翼机研究工作,以后转入直升机的研究。1945年他被任命为直升机部实验室主任。
1947年12月刚满38岁的米里受命组建米里直升机设计局,他担任第一任总设计师,直到1970年病逝。在这23年中米里领导设计局共研制出9个直升机型号:米1、米2、米4、米6、米8、米10、米12、米14和米24。
建立初期
设计局刚建立时非常简陋,连固定的办公地点也没有,一会儿迁到这里,一会儿又迁到那里,最后迁到了从前布拉图欣设计局的旧址雷宾斯克街。他们正是在这里研究米1直升机的。1948年米1研究成功,1950年投入批生产并交付部队使用。米1是前苏联第一种投入批生产的直升机,这标志着苏联自己直升机制造业的建立。
规模发展
1951年斯大林召见航空设计师,要求研制一种12座的运输直升机供部队使用。米里接到任务后,领导设计师们日夜奋战,仅用一年时间就研制出部队急需的米4直升机。米4直升机1953年投入批生产,并大量装备部队。米4在载重量和速度方面有7项打破当时的直升机世界纪录并在国际航展上获得金奖。米4直升机连续生产14年,有四十多种改型,销往世界34个国家。
实质性飞跃
1957年米里领导设...
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