川崎P1海上巡逻机(日语:KHIP1洋上哨戒机,英语:KawasakiP1Maritimepatrolaircraft)是日本防卫省技术研究本部和川崎重工为日本海上自卫队研制的四发涡扇海上巡逻机。
P1海上巡逻机研制始于2000年的反潜运输机联合研发计划(MPAandCXEngineeiringTeam),其中哨戒机计划称为PX,而运输机则称为CX(即现C2运输机)。P1海上巡逻机在计划验证阶段称为PX(PatrolaircraftX),原型机试作阶段称为XP1,2013年(平成25年)3月12日机体开发工作完全完成后定名为P1。
P1海上巡逻机在规划上非常注重提高速度与扩大作战半径,同时也力求强化机上的任务装备,有效的执行反潜、反舰、指管通情等机能,配备日本东芝新开发的HPS106主动相控阵雷达(AESA),机腹总共设有30个声纳浮标投放口,机腹设置一个内置式弹舱,能容纳制导鱼雷、反潜炸弹等武器,两边主翼最多总共能挂载8枚反舰导弹。因此,P1与P3C一样,兼具反潜与反水面作战功能。
发展沿革
研制背景
从上个世纪80年代开始,日本海上自卫队陆续装备超过100架由美国洛克西德(Lockheed)授权日本川崎重工(Kawasaki)的P3C反潜巡逻机,不仅是P3C最大的海外用户,也成为西太平洋上美、日同盟的主要反潜洋面监视兵力。日本最初将P3C称为反潜巡逻机,但在1996年以后改称“巡逻机”,这是因为冷战结束后,舰队反潜作战不再是日本海自的唯一主要任务;在日趋多元化的周边态势之下(包括朝鲜的威胁、中国海上实力扩张以及与日本的领海、领土摩擦),海自P3C机队除反潜之外,还要担负更多洋面巡逻监视任务,随时掌握可疑不明船只或邻国水面舰队动态。
上个世纪90年代后期,鉴于P3C的役龄即将来到20年...
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