年检新增一个项目，费用翻倍上涨，车主说好的减负呢？

　　提起汽车年检，很多车主都感到头疼，我国年检项目繁琐，年检流程又比较长，很多车主请一天假只为了盖一个合格章。每年我国的年检规则都在改变，如今年检中又增加了一个新的项目，直接导致年检费用大幅度上涨。
　　国六政策全面普及后我国年检中增加了一个新的项目，名叫OBD检测。我国实施OBD检测是按照汽油车污染物排放限值及测量方法制定的，如果车辆存在一些故障问题，显示器就会识别车辆存在一些安全隐患，工作人员也会判定OBD检测不合格。检测过后，如果识别出车辆有两项故障代码，车管所就会要求车主进行复检。
　　为何无法通过OBD检测？
　　第一，车辆本身就存在一些故障。有些汽车开的时间长了，车上本来就有一些小毛病，这些问题修也修不好，以前年检中没有OBD检测，工作人员也无法查出这些小毛病，因此故障不严重的汽车还是能够通过年检。
　　可是现在年检越来越严格，车辆接入OBD检测后，车上的故障代码将会原形毕露，只要OBD检测故障或者是和仪表盘上的数据对不上，就可能产生故障代码。
　　第二，检测设备和车辆OBD无法连接。
　　很多车主通不过OBD检测，不是因为车辆本身有故障，而是因为检测设备无法连接车辆的OBD系统，只要二者不能建立连接，车主就要再次进行复检。
　　如何通过OBD检测？
　　第一，检车之前车主一定要处理掉车辆的违章，并且对汽车进行自查，如果发现车上有一些小毛病就要及时进行整改。顺利通过OBD检测的第1个技巧，就是车主一定要确定仪表盘上不能出现故障提示代码，如果仪表盘上亮起了一些故障灯，OBD检测将会直接无法通过。
　　年检之前车主最好把车送去修车厂，用OBD装置对车辆提前进行检测，如果检测出车上有一些故障代码，大家可以让修理厂的老板帮助清理，如果故障代码无法清除，就需要把车送去店里检查一下是否需要维修。
　　第二，建立汽车和OBD系统的连接问题。
　　很多车主无法通过OBD检测，不是因为车辆有问题，而是因为换了多个车管所，车辆始终无法连接上OBD接口。遇到这种状况最让人心烦，有些4S店和检测站来回推卸责任，车主只能自行升级系统。
　　年检的其他改变：
　　年检中不仅增加了OBD检测，还增加了轮胎花纹深度检测，汽车轴距检测以及汽车底盘检测。年检中增加这几个项目后费用上涨了一倍多，很多车主都在吐槽，现在年检的费用越来越贵，车主的压力太大，说好的减负呢？
　　我国汽车年检与时俱进，虽然增加了几个新项目，但也取得了一些老旧的项目，比如说动力检测车速表，误差检测前照灯偏差检测，电子手刹检测，悬架检测以及车内噪音检测。取消这些项目后节省了大量的时间，还加快了年检的效率，大家对年检的改变是否满意呢？
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