气阀是压缩机中用来控制气体进出气缸的部件。主要由阀座、阀片、弹簧与升程限制器组成。阀片与阀座之间的升启高度或闭合决定了气体通道的大小和密闭。弹簧主要用以推动阀片关闭,也可减轻阀片开启时与升程限制器的撞击。升程限制器可限制阀片的升程并可承座弹簧;气阀阀片的启闭由气缸内、外气体压差与弹簧力控制,无需其他驱动机构,故称自动阀。
要求
从气阀工作原理来看,气阀工作性能将直接影响压缩机气缸的工作,因此,对气阀有如下要求:
(1)阻力损失小
气阀阻力损失大小与气流的阀隙速度及弹簧力大小有关。气速越高,能量损失越大;弹簧力过大,阻力损失也大,其大小按气阀运动规律的合理性准则设计确定。
(2)气阀关闭及时、迅速
关闭时不漏气,以提高机器的效率,延长使用期。
(3)寿命长、工作可靠。
限制气阀寿命的主要因素是阀片及弹簧质量,一般对长期连续运转的压缩机,希望寿命达8000小时以上;对移动式、短期或间歇运转的压缩机,要求可稍低些。
(4)形成的余隙容积要小
(5)噪声小
此外,还要求气阀装配、安装、维修方便,加工容易等。
结构
气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件,也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性。在压缩机向高速方向发展的阶段,限制转速提高的关键问题之一就是气阀。
活塞式压缩机一般都采用“自动阀”,就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的,没有其它的驱动机构。
如图所示为环状进气阀示意图。气阀主要由阀座1、阀片2、弹簧3、升程限制器4和将它们组为一体的螺栓,螺母等组成。排气阀的结构与吸气阀基本相同,两者仅是阀座与升程限制器的位置互换,吸气阀升程限制器靠近气缸里侧,排气阀则是阀座靠近气缸里侧。环状阀因其阀片为薄圆环而得名阀座与升程限制器...
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