硬派越野车ORV(OffRoadVehicle),是一款高性能的越野车,指的是真正的越野车。指可在崎岖地面使用的越野车辆。
基本介绍
硬汉不该只是外表上的豪迈和不拘小节,内心的细腻和稳重则同外表一样重要。只有内外兼优的真硬汉,才能给人十足的安全感。对越野车来说,亦是如此,一味的遵循外观上的粗犷并不能称之为真正的硬派越野,卓越的动力操控以及优异的越野通过性才能让这款车真正的成为硬汉的首选座驾。
目前吉普牧马人、奔驰G级、路虎卫士、兰德酷路泽(陆地巡洋舰)以及早期的悍马(已破产)都是硬派越野车的代表车型,这些车型的特点在于,在外观设计上运用了大量直线条,一方面直线可以以刻画硬派的内存气质,另一方面方方正正的设计可以满足越野对空间、安全的实际使用需求;在使用中,这些车型都拥有相当强大的越野性能,不仅有较高的离地间隙、强大的通过性,而且有着强大的动力系统。
所谓的经典硬派越野车必须同时拥有如下四个特征:
1。非承载式车身(即有车身大梁,像货车那样);
2。前后硬桥,即整体桥(前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子);
3。机械式分动箱(带低速四驱模式,通常配有差速锁);
4。低转高扭力的大排量越野发动机(通常排量都在2。0以上)。
其他信息
具备以上特征,目前在产的只有吉普牧马人、奔驰G、路虎卫士和铃木吉姆尼。现在在产的丰田巡洋舰200型(即新版蓝德酷路泽)已经不能称为硬派越野车了,因为它的前悬挂是左右独立悬挂而不是整体桥。曾经经典的尼桑途乐联合国维和部队用车,到了今年也抛弃了前后整体桥而改用了四轮独立悬挂。为什么这么多曾经的经典车型逐渐都不再那么“硬派”了呢,为什么现在这么多的“伪越野”车大行其道呢?
要搞懂这个问题就得先说说硬派越野车这样的配置的优缺点。
一、非承载式...
(全文)