“海妖”是卡曼公司为美国海军研制的全天候多用途舰载直升机,可用于执行搜索求援、观察和通用任务,现在主要是支援美国舰队在地中海、大西洋和太平洋执行反潜和反舰导弹防御任务。美海军编号为SH2,公司绰号是“海妖”。
结构特点
旋翼系统
安装卡曼公司101旋翼系统。旋翼桨毂由钛合金制成,旋翼桨叶为全复合材料,桨叶与桨毂固定连接,具有挥舞伺服操纵装置,通过桨叶后缘的调节来进行变距。这种旋翼系统改善了机动性,提高了有效载荷,增加了航程和续航时间。此外,该系统振动小,可靠性高,维护简单,操纵零件减少三分之一。旋翼桨叶4片,可人工折叠。旋翼转速298转分。尾桨桨叶为4片。
机身
全金属半硬壳式结构。机身能防水。能漂浮的机腹内有主油箱。机头整流罩可以从中线分开向后折叠到两侧,以便减小直升机存放时所需要的机库空间。尾斜梁上装有固定的水平安定面。
着陆装置
后三点式起落架。主起落架为双机轮,可向前收起,有油气弹簧减震器;后起落架为单机轮,不可收放,有油气减震器。后起落架机轮在直升机滑行时可完全转向,起飞和着陆时在纵向位置锁定。主机轮为8层无内胎轮胎,尾轮为10层无内胎轮胎。
动力装置
两台通用电气公司的T700GE401涡轮轴发动机,并列安装在旋翼塔座两侧。单台功率为1285千瓦(1723轴马力)。基本燃油量为1802升,其中包括两个外部燃油量共为757升的副油箱。有舰对空直升机空中加油装置。此外还有两套30千伏安电气系统及T62燃气涡轮辅助动力装置。
座舱
3名机组人员,由驾驶员、副驾驶员战术协调员和探测设备操作员组成。座舱可容纳一名乘客和LAMPS设备;拆除声纳浮标发射器后可容纳4名乘客和2副担架。还可在机舱内装运货物或外挂货物。另外还有可安装若干名士兵座位的空间。
性能数据
旋翼...
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