年度风云车Luxgen7MPV高机能行动载具

　　车型价格：Luxgen7 MPV精緻型：83万/ Luxgen7 MPV豪华型：93万/ Luxgen7 MPV尊爵型：101万/ Luxgen7 MPV顶级型：107万/ Luxgen7 MPV旗舰型：110万
　　上市日期：2009年08月
　　虽然1986年代问世的飞铃101仅昙花一现，但对于裕隆汽车而言，自主品牌的梦想却从未间断。终于，2009年1月裕隆汽车宣告自主品牌Luxgen正式推出，而品牌旗下首款车型：Luxgen7 MPV，则选择于同年8月问世。与一般MPV车型不同的是，Luxgen7 MPV彻底体现了品牌「预先设想，超越期待」的科技智慧车品牌主轴，透过诸多主被动安全科技的辅助，提昇安全表现外，更便利的用车过程，且依 用车环境量身订做的诸多思维，让其顺利夺下2013车讯风云奖最佳国产MPV殊荣。
　　智慧科技世界第一 结合科技岛与HTC大厂优势
　　身为一部以乘载机能挂帅的MPV车型，Luxgen7 MPV紧抓时代潮流，有着流线且大器的外观造型，也于外观设计中积极的导入品牌独有家族基因，期望这品牌第一砲能打响招牌名号。不过相对于造型设计，其所强调的「全球首部智慧科技车」的名号更让人注目。身为 自主品牌，充分与 自称的科技智慧岛结合，选择与智慧型手机大厂HTC合作，开发独有的Think+车用电脑系统，可整合影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能。
　　与HTC合作开发的Think+系统，整合影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能。
　　除了车载资讯平台的高度整合外，也利用中控檯上的大型萤幕作为基础，并充分使用全车周围的六具摄影镜头，打造成Eagle View+ 360度环景影像，可以鸟瞰的姿态显示出车身与周遭环境的相对关係，对于拥挤的都会行车模式相当实用，无论停车、窄巷会车时更显便利。而Night Vision+高感光夜视辅助系统则给予了夜间行车更清晰的影像辅助；Luxgen7 MPV也打造出全球首创的Side View+车侧安全影像辅助系统，也是中控檯萤幕与侧边摄影镜头的最佳结合，只要驾驶于切换车道或转弯时启动转向指示灯，此系统也会将车侧后的画面完整的呈现在中控檯萤幕上，给予驾驶更无死角的辅佐影像，将人为操作错误因素降至最低。
　　全球首创的Side View+车侧安全影像辅助系统，只要驾驶启动转向指示灯就会将车侧后的画面呈现在中控檯萤幕上。
　　不仅如此，为了避免驾驶因过于疲劳或分心所造成的车辆偏离车道意外，Luxgen7 MPV也导入LDWS+行车偏移侦侧警示系统，透过前挡风玻璃内侧中央上方的感测镜头监测前方影像，撷取道路影像后，可辨别车道线正确位置，当车速超过60km/h便会启动，如果车辆接近车道线却未启动方向指示灯，系统便会发出蜂鸣警示声适时提醒驾驶。
　　车速超过60km/h便会启动的LDWS+行车偏移侦侧警示系统，如果车辆接近车道线却未启动方向指示灯，系统便会发出蜂鸣警示声提醒驾驶。
　　延续集团豪华风格 空间使用弹性不俗
　　空间表现当然也是定位MPV级距的Luxgen7 MPV重要一环。Luxgen7 MPV座舱设计导入裕隆集团擅长的豪华铺陈，运用如钢琴烤漆、雾面木纹饰板与亮银饰板等呈现专属的科技氛围。空间设定上，Luxgen7 MPV皆採取七人座空间规划，第二排座椅提供独立双座Captain头等舱座椅，第三排座椅则具备Easy Flex收折机构，有效提昇Luxgen7 MPV实用特性。
　　Luxgen7 MPV车型提供七人座的高机能空间，第二排座椅提供独立双座Captain头等舱座椅，第三排座椅则具备Easy Flex收折机构。
　　高效涡轮引擎搭载 下盘调校国际名厂挂保证
　　动力系统搭载全数统一，皆导入裕隆集团自行研发之2.2升MEFI涡轮增压汽油引擎，透过国际大厂Garrett针对涡轮系统的调校，可输出175hp/5200rpm最大马力与28.0kgm/2500～4000rpm峰值扭力，搭配日本大厂Asin提供的五速手自排变速系统。为了提供兼具舒适与操控的动态表现，Luxgen7 MPV採取前麦花臣、后扭力複合式的悬吊几何，并委託国际大厂Magna、Prodrive进行测试功能。