当911RWB换上Tesla马达这样的老车存活法能接受吗?
图文来源:SpeedHunters
2018年的美国SEMA展增加了老车心脏换电动马达的改法,那就是知名的StreetFighter LA以1977年式的911 RWB,换上Tesla的马达系统。其实这种油改电的作法在改装界中已经不是头一遭,小编在网路上还看过美国的一位AE86车主换上自己打造的电动马达玩漂移,而去年Toyota官方也拍摄一部AE86 Levin以马达代替引擎穿越到未来的影片,似乎在隐喻着未来的老车也可以用这样的方式存活下来,买不买单纯属个人的喜好。
▲传承Tesla马达系统,让马力可达到563hp,运的是不需要对车身或底盘进行改装,甚至利用引擎室原有的线孔就能布置线路,意味着仍然保持经典车的价值。
这款E-RWB的Tesla马达系统是透过EV West电动马达网站购买的,幸运的是不需要对车身或底盘进行改装,甚至利用引擎室原有的线孔就能布置线路,让原本的加油孔变成充电孔,不过要额外加装框架才能固定马达和电池组,马达能直接利用原有的传动轴传到后轮上,意味着仍然保持经典车的价值。传承Tesla马达系统,让马力可达到563hp,但还未进行实测,所以我们也不晓得到底能跑多快。
▲採用9ELEVEN的911老车式样的LED,内装则换上包覆古典线条粗细交错的TRE座椅,还有那Momo Indy系列的方向盘,连防滚笼也用镀膜+抛光来增加工业风。没有排挡杆与离合器的操作,让空间变得很极简,转速錶也是装好看而已,但这样才符合老车的特徵。
头灯换上专为 911老车(1965-1994)生产的LED式样「9ELEVEN」,将方向灯合为一体的设计,而内装也重新整理过,换上包覆古典线条粗细交错的TRE座椅,还有那Momo Indy系列的方向盘,搭配既有的仪錶,赋予老车新生命,虽然转速錶上再也看不到高转换档的动作,也听不见NA高转速的声浪,但至少以后不会只在博物馆才能看见老车。
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