2020年9号台风最新路径

　　近日2020年9号台风最新路径登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下2020年9号台风最新路径具体的情况吧
　　2020年9号台风最新消息
　　2020年第9号台风美莎克，英文名称：Maysak，编号2009，名称来源柬埔寨，含义：一种树。
　　9号台风美莎克的前世：
　　2002年第4号台风“美莎克”(热带风暴级)的中心4月5日上午8点钟位于菲律宾吕宋岛东北部近海海面上，就是北纬16.2度、东经122.5度，中心附近最大风力有9级(热带风暴级，23米/秒)，中心最低气压为988百帕，七级风圈半径50-200公里。
　　台风“美莎克”减弱后的热带低压的中心4月6日上午8点钟位于台湾鹅銮鼻西偏南方约400公里的南海东北部海面上，就是北纬20.4度、东经117.3度，最大风力7级(14米/秒)，中心最低气压1000百帕。
　　预计，该低压将以每小时5公里左右的速度向西北方向移动，以后转向偏西方向，强度继续减弱。
　　2020年台风最新消息：8月或还有2-3个台风生成
　　今年上半年，西北太平洋和南海地区仅有2个台风生成，比常年同期偏少，随后出现了1949年以来首个“7月空台”， 台风活动并不活跃。
　　说到台风打卡最多的月份，那非8月莫属了。统计数据显示，1949年至2019年71年间，西北太平洋和南海8月共生成403个台风，平均每年8月有近6个台风生成。
　　也许有人会觉得6个台风并不多，但平均到每天，也就是每5天就有1个台风生成。另外台风平均生命史约148小时(约6天)，所以8月通常可能是一个台风接一个台风，也很容易出现多台共舞的局面。
　　曾经1960年8月就出现过“五台共舞”的局面，当年8月23日，14号台风“卡门”、15号台风“贝丝”、16号台风“艾琳”、17号台风“黛拉”、18号台风“费依”就同存在于这个海域，场面特别壮观。
　　近十年8月台风生成数量偏少
　　1949年以来，西北太平洋和南海8月共生成的台风403个台风，其中有133个登陆我国，登陆比例为33%。生成数最多的是1960和1966年，这两年8月有10个台风生成，而2014年整个8月仅生成1个台风。
　　8月，平均登陆我国的台风数量约为1.9个，而有1994年、1995年、2012年这3年，8月台风登陆个数可达5个之多，平均6天就有一个台风登陆。
　　从20世纪50年代开始的70年间，8月份10年平均生成(登陆)台风数量分别为5.6(1.4)、7(2)、5.4(1.9)、5.3(1.2)、6.1(2.5)、5.7(2.2)和4.9(2.1)个，其中2010-2019年这10年生成台风数量最少，但登陆数量却没有减少。
　　8月台风都去哪了?强度如何?
　　我国除河北、天津以外的沿海省(市、区)，从广西一直到辽宁都曾成为8月台风的登陆地，可以说8月是台风登陆影响范围最广的一个月。其中登陆广东的最多，有33个，这与华南地区热带气旋活跃以及广东绵长的海岸线不无关系。其次为福建和台湾，分别为27个和26个。
　　从登陆我国台风的强度来看，台风最活跃的7月至10月生成台风平均极值强度分别为38.9米/秒、38.4米/秒、41.3米/秒、44.9米/秒，登陆台风平均极值强度为39.7米/秒、42米/秒、43.4米/秒和48.8米/秒。如此看，8月台风的平均强度不算太拔尖，但并不代表8月没有超强台风，比如1962年第8号台风“Opal”登陆台湾，1956年第12号台风“Wanda”登陆浙江都是以超强台风强度登陆，所以还要时刻保持警惕。
　　据国家气候中心预测，今年8月在西北太平洋和南海海域生成的台风个数为4至6个，较常年同期略偏少;登陆我国的台风个数为2至3个，较常年同期略偏多。气象部门将密切监测台风动态，做好相关预报预警和服务工作。
　　为何今年的台风来得这么晚、这么迟?
　　第一个原因：很明显，今年的主要因素我们也知道，首先说全球变暖的问题，全球变暖导致我们地球气候异常，并且是越来越严峻，极端性的天气增多，那么台风也是影响之中的一部分，多少都跟大气的变化存在关系。在全球变暖的影响之下，部分海洋区域风暴多，部分区域风暴少是全球变暖影响之下的“正常”因素。
　　第二个原因：厄尔尼诺现象，2020年是继2019年出现的一次弱厄尔尼诺现象，这个是有点超出了大家的预料，一般来说，厄尔尼诺现象和拉尼娜现象是相互的，也就是互相出现，但是这次弱厄尔尼诺现象的出现可能是异常的模式，因为规律变了。虽然在5月弱厄尔尼诺现象已经结束了，但是它的影响还在持续。
　　其中在厄尔尼诺事件的出现时候，是不利于西北太平洋的台风生成，从大气状况来看，在西太平洋低纬度地区，对流活动呈现不旺盛的状态，且季风带来的赤道西风偏弱，也不利于台风生成，所以这就导致了台风来得比较晚，来得比较迟。
　　第三个原因：副热带高压很强，西北太平洋地区今年的副热带高压表现非常的稳定，并且强度也很强，甚至进入到了我国陆地区域，虽然西北太平洋地区的热带扰动逐步多起来了，但是副热带高压一直在挤压它的形成，所以最终也没有起来，这就形成了台风出现不了的情况。
　　台风来了怎么办?
　　1、台风来时风力较大，大家应减少外出，千万不要在河、湖、海的路堤或桥上行走，不要在强风影响区域开车、骑车。
　　2、如果在路上看到有电线被风吹断、掉在地上，千万别用手触摸，也不能靠近。
　　3、山体滑坡等灾害易发地区和已发生高强度大暴雨地区，要提高警惕，及时撤离。
　　4、如发现危房、积水，及时联系相关部门，有险情时服从有关部门指挥，安全转移。
　　5、如遇雷雨大风，应及时将正在运转的家用电器关闭，并拔出插头，如果不慎家中进水，应立即切断电源。
　　6、驾驶汽车要把汽车停靠在安全地方，迅速下车，依靠建筑物躲避台风，千万别存躲在汽车内躲避台风的侥幸心理，台风来时汽车里并不安全，不足以抗衡台风。
　　7、请有车的朋友不要把车停在地下车库或者地势低矮的地方，尽量往高处停，停车处要注意高空落物，广告牌旁、树木旁，也是危险区域。
　　8、行车的时候，要注意积水深度，如果在积水处熄火，请不要点火，另外请注意井盖!
　　9、不要在危旧住房、厂房、工棚、临时建筑、在建工程、市政公用设施(如路灯等)、吊机、施工电梯、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等地方躲风避雨，防止这些东西在强风下倒塌，砸下伤人。
　　台风季出行温馨提示
　　根据深圳市气象局权威预测，受台风季影响，深圳未来仍存在暴雨天气，市民出行前请关注天气情况，留意天气变化。恶劣天气期间，市民应加强相关提防御意识，保障自身及他人的生命、财产安全：
　　(一)台风暴雨季减少外出，必须外出时，在暴雨中开车应开雨雾灯并留意积水点分布，尽量不要穿越出行水浸道路，如遇积水深浅不明尽量绕行。一旦汽车在低洼处熄火，千万不要在车上等候，应下车到高处等待救援
　　(二)台风来临前提前搬移窗台、阳台上易被风刮落的东西，加固悬挂物，防止风吹坠物伤人。车辆尽量停放在地势高、空旷的地方，注意周边是否有排水设施，不要停留在广告牌、临时建筑或枯树下。
　　(三)受恶劣天气影响，学校、机场、港口、车站、口岸均可能受到影响，建议市民提前做好出行规划。此外，受修路施工影响，降雨天气可能造成路面泥泞，市民出行应注意安全，小心路滑。
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