维特拉怎么样(维特拉原车音响怎么样)
十五万左右德系或日系的SUV有哪些
铃木在日系车厂中,也是公认的老派劲旅,虽然在国内的家用车市场中,铃木品牌近年的热度确实略低了点,但走在街头巷尾,其实也不时能看见Suzuki的飞驰丽影。
例如铃木维特拉这款城市SUV,在国内也有一群忠实粉丝,这款前置四驱的越野车,既有着勇猛强横的野外战斗力,同时在市区作为日用车也堪称实用。在外观及内饰设计上,铃木维特拉延续了传统日系城市SUV朴实无华的设计主张,无甚花俏浮华,紧凑平实的设计感倒也很符合直男审美。
在原车音响方面,铃木维特拉和常见的日系车一样,也是用料经济第一、音色平平无奇,如果车主对音乐体验有所要求,做一番音响升级是很合理的决定。
当然,升级方案又有好的效果、同时也有高性价比,自然是最理想的,而要满足这类需求,吉普赛之声的器材无疑就是首选。
例如前声场,作为整套汽车音响系统的主唱,如果选择一套音色出众、具有发烧韵味的好喇叭,那车主在日常驾驶中,自然也能时刻享受到愉悦的HiFi体验。
吉普赛之声的BaroqueGS2黄盆玻纤盆两分频,就正好是一套符合这个要求的好产品,中低音采用黄色玻纤振膜,声音浑厚有力而又具有良好的三频均衡,中高频饱满而富有情感感染力。加上双声学腔体设计、声音穿透性和细节解析力出众的球顶高音,对比原车喇叭的粗糙毛刺音色,GS2的听感足以让人大为惊艳。
后声场采用同轴喇叭是原车系统升级的常规后门处理思路,但市面上具有良好音质表现力的同轴喇叭也并不多见,而吉普赛之声GP1C就是难得的一款。这款同轴喇叭具有活泼明快也不失细腻的良好音色,动态节奏感也颇在线,使用它作为后门喇叭,也足够确保后门乘客同样能在一路欢歌美乐之中,获得美丽好心情。
今天案例中的铃木维特拉车主,专程前往河北名店石家庄奥盛腾,就特意装上了上述两套吉普赛之声喇叭,最终听感提升带来的愉悦体验,也让车主满意而归。
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