想买辆合资纯电小型SUV本田XNV到底行不行？

　　最近，车圈刮起了ldquo；新能源rdquo；风。有朋友想买辆纯电小型SUV，但市场上大都是自主品牌车型，合资品牌似乎慢了一拍。那么，有没有一款合资纯电小型SUV，能满足朋友的ldquo；心愿rdquo；呢？没错，这就是东风本田XNV。
　　和东风本田常见的XRV、CRV不同的是，XNV把ldquo；rdquo；进行了前移。这非常有意思，意味着东风本田对新能源汽车的不懈探索。简而言之，XNV就是要在XRV的基础上开辟一片新天地。
　　去年9月上市的XNV，定位小型纯电动SUV，共推出2款车型，补贴后售价分别为16。98万元、17。98万元，一举颠覆大家对合资品牌纯电车型的传统认知，引起了消费者的广泛关注。
　　话说回来，虽然XNV基于本田XRV打造，但前者并没有挂本田的logo，而是悬挂了ldquo；思铭rdquo；logo。这点大家一定要睁大眼睛，买之前要考虑好。
　　ldquo；颜值即正义，喜欢就买单rdquo；，这是年轻人的审美标准。从外观来看，本田XNV的前脸整体比较圆润可爱，配备多幅式进气格栅，看上去很有运动气息，再搭配优雅的头灯，显得非常简洁大方，车身侧面和车尾看上去比较年轻个性，和前脸很配。
　　进入车内，XNV的内饰设计比较简洁，采用多边线形几何设计语言以及蓝色科技纹理面板，8英寸多媒体屏幕偏向驾驶者设计，营造出了很强的驾驶氛围。
　　实际上，XNV完全可以看成是一台纯电动版的XRV。两者外观上区别不大，内饰也只有小的调整。对于目前选购新能源车型的消费者来说，这样的设计显然缺乏新意，很难一下子就抓住消费者的眼球。
　　对习惯了互联网的Y世代、Z世代来说，车载智能系统至关重要。配置方面，XNV全系标配8英寸智导互联系统，支持4GLTE联网功能，同时，通过车机还可以装载APP应用，实现在线音乐、在线导航等功能，使用体验与智能手机无异。
　　再来看空间。XNV的车身尺寸为432417851637mm，轴距为2610mm。从参数来看，这是一款标准的小型SUV，虽然数据上没有很抢眼，但凭借着本田独有的ldquo；MMrdquo；理念，下方的电池并未影响车内的空间表现，后排纯平的地台也得到了保留。
　　在第二排座椅直立状态下，XNV的后备厢容积达到427升，不仅领先同级车型，更可与其他传统动力驱动的小型SUV可以一较高下。同时后排座椅支持46比例放倒，空间应用更灵活方便。
　　对于众多年轻人来说，在造型设计、智能座舱、乘坐空间等方面，XNV都可圈可点。那么，在动力和经济性等方面，XNV的表现到底如何呢？
　　动力方面，XNV电机的最大扭矩达280Nmiddot；m，起步时能明显感受到其动力的强劲。不过，其百公里加速为9。3s，和当前的很多新能源车型相比还是有一定差距的。
　　续航方面，XNV搭载53。6kWh的三元锂离子电池组，综合工况下的续航里程是401km。这样的续航里程和很多燃油车一箱油行驶的距离相当，完全能满足家庭的日常出行。横向对比来看，这样的续航里程还是有进步空间的。但是，和轩逸middot；纯电、朗逸middot；纯电等合资纯电车型相比，XNV还是靠前的。
　　开起来的话，XNV起步没有噪音，踩下ldquo；电门rdquo；踏板那一刻动力输出直接。不过，相比一些电动车较为激进的加速感，普通模式下的XNV会显得柔和一点。
　　如果想要更加迅猛的加速表现，那就将驾驶模式调到运动，这时候电机会保持一种ldquo；亢奋rdquo；的状态，动力响应会更加积极，当然续航表现也会打折扣。
　　XNV的底盘配置和XRV相同，不过由于有了电池组的加入，因此整车质量会比XRV大一些。在实际的体验中，XNV在过滤那些细小的震动时，底盘表现出来的厚重感要比XRV好一点。
　　总体而言，本田XNV是东风本田在新能源汽车市场的探索之作，各方面的表现虽然不算突出，但整体比较均衡。
　　【来源：快科技】【作者：雪花】