翼型所属现代词,指的是飞机机翼、尾翼,导弹翼面,直升机旋翼叶片和螺旋桨叶片上平行于飞行器对称面或垂直于前缘(或14弦长点连线)的剖面形状,也称翼剖面或叶剖面。
翼型
正文
飞机机翼、尾翼,导弹翼面,直升机旋翼叶片和螺旋桨叶片上平行于飞行器对称面或垂直于前缘(或14弦长点连线)的剖面形状,也称翼剖面或叶剖面。翼面的空气动力特性研究,常从翼型特性研究开始,然后再加上机翼平面形状的影响。大展弦比无后掠翼面(直机翼)翼型的气动特性对整个翼面尤其有决定性的影响。因此,翼型气动特性的分析研究和翼型形状的设计研究具有重要的意义。翼型的空气动力特性是指翼展为无限长的等剖面直机翼的空气动力特性。由于绕这种机翼的流动沿翼展没有速度分量,流动参数只在与展向垂直的平面内变化,属于二维平面流场,因而又称为二维机翼。翼型的几何形状,即几何特性,决定了它的空气动力特性。
几何特性翼型中线或中弧线是连结前后缘的一条曲线,沿垂直于这一曲线法线方向的上下表面到中线的距离yc应该相等(见图)。上下表面的最大距离称为翼型的最大厚度,简称厚度。连结翼型前后缘的直线称为翼弦。翼弦的长度称为弦长。如果中线是直线,则翼型是上下对称的,这时中线与翼弦重合;如果中线不是直线,则翼型是不对称的,称为有弯度的翼型(yf不等于常数)。中线到翼弦的最大距离称为翼型的最大弯度,简称弯度。弯度f、最大弯度位置xf、厚度C和最大厚度位置xc通常用弦长b的百分数表示成相对量(弙fb,塣fxfb,翼型相对厚度Cb,塣cxcb)。
翼型系列随着航空科学的发展,世界各主要航空发达的国家建立了各种翼型系列。美国有NACA系列,德国有DVL系列,英国有RAE系列,苏联有系列等。这些翼型的资料包括几何特性和气动特性,可供气动设计人员选取合适的翼型。
在现有的翼型资料中,NAC...
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