舟山连岛工程金塘大桥项目位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域,起点为金塘小岭(K28957),在客运码头南约200m下海,跨越沥港水道、灰鳖洋,然后南偏前进至宁波镇海,于新泓口闸西北侧登陆前行,上跨镇海测新海塘、镇海测老海塘(规划化工区主干道),斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸,终点位于老海塘西侧426m(K49977)。
简介
金塘大桥包含主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥、浅水区引桥、金塘侧引桥、镇海侧引桥,大桥长21。020km,建设规模巨大,气象、水文、地形、地质条件复杂,桥位处于海洋环境中,受海水侵蚀的问题突出。主通航孔为主跨620m五跨钢箱梁斜拉桥,其它为整孔吊装、悬臂浇筑或整孔支架及移动模架现浇的预应力混凝土连续刚构及连续桥,下部主要采用钢管桩和钻孔灌注桩、现浇墩身和预制墩身结构。
金塘大桥于06年4月动工兴建,总投资77亿元,定于2009年11月22日正式通车,货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车,是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座,也是继青岛胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国第四长的跨海大桥。
建设历程
关于金塘大桥航标设置申请的批复沪海航标〔2009〕130号
浙江省舟山连岛工程建设指挥部:你部《关于申请设置金塘大桥航标的的函》(浙舟连指函〔2009〕1号)已收悉。为保障金塘大桥和过往船舶的航行安全,按照交通部海事局2007年8月颁布的《中国海区可航行水域桥梁助航标志(试行)》和《关于实施(试行)的指导意见》(海航测〔2008〕345号)的规定以及其它有关标准,结合金塘大桥附近水域和通航实际情况,经审查,现批复如下:
一、金塘大桥通航孔航道航标1主通航孔航道桥区水上助航标志同意在主通航孔航道共设置11座助航标志,其中3。0米的侧面标灯浮8座(金塘...
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