米高扬米格17战斗机(俄文:17,英文:MikoyanMiG17,北约代号:Frescoes,译文:壁画),是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的单座高亚音速战斗机。该型战斗机是在米格15比斯(MiG15bis)基础上发展而来。
米格17战斗机于1948年设计,1949年12月开始试飞,1952年进入前苏联空军服役。米格17有多个改进型号,其中最重要型别是米格17F型昼间战斗机和装备了雷达具备全天候作战能力米格17PF型。
米格17系列各型总共制造了10367架。除在前苏联生产外,还授权中国、波兰和捷克等国仿制量产,因此有众多衍生型号。米格17后来逐渐退役,被超音速的米格19战斗机取代。
发展沿革
研制背景
苏联米高扬飞机设计局在研制成功米格15战斗机后,即根据该机在高速飞行时性能差的问题,开始研究改进工作。由于气动外形缺陷,米格15高速飞行接近音障时曾发生机翼脱落等严重事故。米格15的另一个问题是在飞行中容易进入尾旋。同时既便换装更大功率的发动机,米格15依然不能达到超音速,原因是机翼的后掠角不足。
1949年1月米高扬设计局开始在米格15比斯的基础上研究改进气动布局。改进型飞机代号为SI1。除此之外还有一个代号为SP2的全天候战斗机的项目。两个项目采用相同机翼,都为了改善飞行品质、提高飞行速度。
试制新机
米高扬与俄罗斯中央空气流体动力研究院合作研制SI1型,仍然采用机首进气,结构比米格15加长,并将机翼边缘加宽以提高机翼强度。机翼前缘内侧后掠角49,外侧改为4530’,两种不同的后掠角度设计一是为了配平的需要,二是需要配合来自米格15的机身结合构造。为了实现飞机不“过分稳定”,其两个机翼之间呈3的上反角。每边的机翼上的三个翼刀限制沿翼展方向的气流,改善了副翼的性能。
...
(全文)