和而不同塑造管理团队

　　2008329来源：中国证券报作者：拉姆查兰
　　你花费了大量时间努力观察、聘用、培养和提拔作为下属的业务团队和人才，这些都非常重要。但是摆在你面前更大的挑战是，如何让这些精力充沛、大权在握、高度自负的人聚在一起，塑造一个完整的管理团队，并让这个团队发挥出比单一个人组合起来更大的能量。
　　每个团队成员自然都会有个人野心和某一方面的专业特长这个管财务的是个技术狂人，那个市场总监做出来的营销策划无可挑剔。但你不应该仅仅和他们一对一地工作，只给他们预算，为他们设定目标，然后让他们只和你在私下沟通，一个领导者应该从全局看问题。管理团队对于业务总体情况应该达成共识，这样才能保证让市场营销、财务和其他职能部门保持同步。大家追求的不仅是个体目标，而是要共同推动整个组织向前发展。这样的团队才名副其实，才能够一起制定所有目标，然后集中力量加以实施。团队成员应该精诚合作，共同克服组织内部的障碍，必要时应该放下自我和私利来共同完成业务目标。
　　但是塑造商业管理团队从来就不是件容易的事情。很多次我都发现，雄心勃勃的人才思考问题的范围很狭窄，总是集中在某个点上，很少关注其他部门的同事在做什么，甚至还会对他们有误解和怀疑，资源和信息都互不公开，没有全局的观念。
　　与建立团队同样困难的是，让这个团队正常地运转，充分发挥出个人的特长和能量。人们越深入地了解业务，就越能够在自己的部门和更广泛的背景中操作得更好。大家都公认，在彼此说出了自己的观察结论和想法后，大家就能够理解各方在职能上的共同点和联系。团队可以借此提高标准，设定更高的目标并且更快地将其完成，因为他们已经有了一致的观点。他们能够更快、更准确地确定外部的变化，并且可以更好地和自己的下属针对定位目标和业务重点进行沟通。他们相互帮助，共同成长。一个高效的团队不但可以产生巨大的竞争优势，还可以使团队成员有更好的满意度，从而留住最优秀的人才。
　　塑造一个管理团队的基础是要将完整的信息在同一时间传达给员工，并且保证他们都明白你的意思。根据马克菲尔德重振日本马自达汽车公司的经验，以下的技能才能真正改变团队的素质：比如让人们互通想法，提高掌控事件的能力，以及对业务背后的规律进行分析的能力等。菲尔德（现为福特汽车公司美洲总裁）是如何在不同的文化背景下做到这一点的，这是建立管理团队的一个典型范例。
　　为与丰田、本田、尼桑以及其他汽车厂商竞争，由福特公司控股33的马自达公司在20世纪90年代早期大幅增加投资以进行扩张。但这一举措最终却失败了，菲尔德接管公司时拥有150亿美元的收益和70亿美元的负债。同时，由于赶超丰田、本田和尼桑目标的失败，马自达公司陷入困境，似乎看不到希望。产品没有差异性，品牌也没有重点。简单地说，这家公司不仅在财务上走到了悬崖边上，还在品牌定位和企业自信心上陷入危机。
　　菲尔德接手的其实是一个徒有其名的团队。他回忆道：我只能称其为一些在业务问题和计划实施上互唱反调的个体的组合。还有很重要的一点是，他这次是处在一个完全不同的文化中，在阿根廷的工作经验根本不能起到作用。思维方式、沟通风格，以及行为方式都有很大的差异。幸好，在正式接手公司之前，菲尔德有9个月的时间出任公司的销售和市场营销董事来熟悉公司业务。他接手后面临的最大挑战是如何对公司进行重新定位以渡过难关。
　　日本文化一向崇尚集体观念，菲尔德从开始就努力让管理层团队了解业务中的问题和现实，以便共同制定业务规划让马自达生存下来，然后能够进一步发展。
　　我从一开始头脑就很清楚，他说，我需要制定一种机制让管理团队能从我的角度观察业务问题。在日本，管理者都是从职能部门一步步提拔上来的，就算是做到了职能部门的负责人，也从来不能从首席执行官的角度看问题。然而，能否从这个角度看问题却是决定事业能否成功的关键。
　　菲尔德很早就发现，几乎所有行业的日本公司都在经营效率上相互竞争。生产线常常是相似的，那些具有更高质量和成本效率的公司往往能够取得竞争优势。而菲尔德决定将马自达定位为一家与众不同的汽车公司。当然，公司依然会坚持优良的质量和成本效率，但生产出来的产品将会和丰田、本田有所不同在设计上会有比较大的差异，在性能和操控上也会让人耳目一新。
　　我希望回到我们的根本，像以前做得那样出色，生产非常有创意的汽车，与其他产品有很大的不同。也就是说，我们要找到这样一个不同的切入点来参与市场竞争。
　　这个决策的实施从一次会议开始，将所有经理们集中起来，统一思想，理解马自达的新定位。
　　我要做的主要是将他们聚到一起，将事实摆到他们面前，告诉他们如果做出这些变革，我们可以得到什么好处以及如果不做会有什么样的后果，菲尔德说，这一点很重要，因为在这之前，真实情况从来就不能传达到组织的所有人那里。如果生产部门负责人生产了他们计划数量的产品，就认为公司一定会盈利；如果采购部门经理完成了他们的年度目标，就会理所当然地认为公司运转良好。将他们放在一起共同审视，可以让各个部门看到他们在集团整体中发挥的作用。但是公司以前从没有这样做过。
　　在开始的阶段，菲尔德经历了一段很困难的过程，为避免经理们把自己看作一个发号施令的空降首席执行官，他付出了很多努力。在开始的几次会议中，他请来了两位日本本地的专家，一位是商学院的教授，另一位是金融分析师，由他们来向大家分析马自达面临的状况以及改正的方法。
　　菲尔德在任销售和市场经理时就见识了日本人的典型行为，即不愿意在会议中讲话。当时我很无奈，因为在开始的一些高层会议中，我坐在那儿竟没有人对我的话做出任何评论。现在我知道了，我个人得不到的答案，作为一个组织却可以得到。因此，我需要建立一种机制让人们可以畅所欲言，要做到这一点在日本这样的环境下更加有挑战性。
　　开始时菲尔德找来下属做一对一的会谈，他会认真地聆听他们的意见，然后鼓励他们在下一次会议中当着大家的面把这些意见说出来。我告诉他们，你的意见有什么缺点并不重要，重要的是要把这些意见摆到台面上和你的同事们分享，然后我们再一起讨论，为公司找出一个最佳的解决方案。
　　为了克服下属们不愿意在会议说话的问题，在开会时，他把他们分成三四个人的小组。
　　在我们确定将要讨论的议题后，这些小组要花几小时的时间进行讨论，然后得出解决方案。之后我们重新回到大会，让各小组提出他们的想法和建议。逐渐地，我们开始能够在这些会议中得到有价值的观点，活跃的辩论也出现了。对我来说这标志着进步正在发生。
　　在这个过程中，管理团队表现出来的东西按照菲尔德的话说就是和而不同。管理团队能够很清楚地了解公司面临的真实状况，更重要的是，他们都会参与到解决的过程中，这样每一位经理都能够将新的定位带回到自己的团队中，加以贯彻执行。
　　回顾过去，菲尔德估计自己至少有13的时间都用在团队建设上，但在这期间只换掉了一个人。菲尔德建立的这个团队中的大部分人都比他年龄大，但他却赢得了他们的尊重，因为他将这个团队带到了更高的层次，使公司存活下来并得以发展。菲尔德使他们保持同步，讨论业务中的问题，直到团队中的每一个成员都完全理解财务等业务的各个方面，引导他们做出正确的决策。
　　当所有人都能齐心协力做好一件事，管理团队就开始成形了。此时团队的每个成员都理解了业务的基本要素，比如产品市场、市场细分、顾客群、购买行为、竞争状况、促进或阻碍盈利的因素等。简而言之，你知道的东西整个团队也必须知道。这看起来好像是理所当然的，但在传统的高层管理者关系中，不管是不是有意识的，领导者通常都不会将业务情况告诉给所有的直接下属。然而即使你和团队分享了信息，也还是需要付出很大努力，不断地重复，才能让所有成员达成一致。开始的时候，团队成员可能只会听取你关于他的部门和专业的讲话，挑选他们认为适合自己的部分加以实施。学习曲线是有差别的，有些人要花比别人更长的时间来逐渐加快速度。
　　关键是要建立内部对话机制，让每一个成员都参与讨论，进而使团队在要面临的挑战、机遇以及可获得的资源等问题上达成共识。要齐心协力，这考验的不只是每个团队成员，还有整个团队的认知范围。当出现分歧时，原有的共识可以提供解决的途径，更为重要的是，当团队成员之间相互影响时，可以为未来的对话提供参考。这是一个为协作而搭建的平台。
　　拉姆查兰（资深企业顾问、著名经管畅销书作家，被美国《商业周刊》评选为全球管理大师）