大张高速铁路(DatongZhangjiakouHighspeedRailway),简称大张高铁,又名大张客运专线,是一条连接大同市与张家口市的高速铁路,是京包铁路、京西铁路的重要组成部分,是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,也是晋北地区对外交流的“生命线”。
大张高速铁路于2015年11月18日正式开工;预计2019年全线通车。
大张高速铁路由大同南站至怀安站,全长141。613千米,设4个车站,设计的最高速度为250千米小时。
2019年12月30日,全线开通运营。
建设历程
2014年4月,大同市市委、市政府专门成立大张高铁建设筹备处。
2014年4月23日,大张客专筹备处召集设计单位铁道第三勘察设计院与市直相关单位和县区进行项目对接。
2014年5月26日,设计单位分专业派出30多名技术骨干,开展为期三个半月的现场测量设计。
2014年5月31日,山西、河北两省政府联签出文。
2014年6月6日,国家铁路总公司行文上报国家发改委申请立项。
2014年6月22日,大张高速铁路报告顺利通过专家评审。
2014年7月31日,国家发改委会议批准立项。
2014年9月17日,铁总组织召开可研报告评审会,原则通过了可研设计。
2014年11月19日,铁三院将可研鉴修结果报送铁总,待批准后上报国家发改委。
2015年2月,大张高速铁路完成了定测详勘。
2015年3月底,最终确定了大张高速铁路线路走向。
2015年4月、5月、6月,国家发改委完成了投资审查、中国铁路总公司完成了技术审查,国家铁路局完成了行业审查。
2015年7月20日,项目最后一个支撑性文件土地预审获得国土资源部批复。
2015年7月28日,国家发改委主任专题审查项目办公会召开,...
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