新锐志(在海外被称为MarkX)2009年日本上市,2010年9月16日在中国上市,新锐志总体和海外版极为相似,前大灯、中网和前保险杠以及雾灯和现款车型相比有较大的改动,前发动机舱占据车身的较大比例。
简介
尾部设计采用了层次感极强的线条,另外尾部排气管没有采用上一代的嵌入式设计。一代锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm,轴距2850mm,相比现款锐志更宽更低,另外新锐志的轴距达到了2850mm,可以保证锐志内部空间的宽敞,消弱了车身尺寸短小对车内舒适性带来的不利影响。
此外,新一代锐志的前后轴重量分配为54:46,风阻系数为0。28。为了适应93号汽油,新锐志将老款5GRV62。5L发动机最大功率调低了3kw,输出参数为142kw6200rpm、峰值扭矩236Nm4400rpm。从目前进入到工信部新车目录的代号来看,国产新锐志将不会搭载3。5L发动机,而是采用与现款锐志一样的2。5L和3。0L发动机。
上市时间:2010年9月16日
特点
全新一代锐志在外观上的变化并不明显,格栅面积变小、大灯风格更加犀利,下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化,如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。车身尺寸方面,新锐志的长宽高为4730mm、1795mm、1435mm,相比现款锐志在宽度上增加了20mm,2850mm的轴距则与现款保持一致。新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜,但其配置却相当丰富。包括硬盘式导航娱乐系统、12扬声器的音响以及GBOOK车载信息服务系统等,对于一款中级轿车来说已经足够豪华。主动安全配置方面,新一代锐志的VDIM车身动态管理系统集成了VSC(电子稳定系统)、TRC(牵引力控制...
(全文)