朱金忠是兴业银行酷车时代车手,在2010年达喀尔拉力赛,朱金忠首次参赛即跑完全程,总成绩列第45位。
个人简介
朱金忠是兴业银行酷车时代车手,在2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛暨全国汽车越野系列赛(CCR)内蒙分站赛中,全场的四驱车里,有一辆怪模怪样的“大脚兽”BUGGY两驱车。从前脸看像坦克,从仪表盘上看像飞机,前保险杠上还蹲着个“长江七号”,似乎证明着该车确实来自阿尔发星系的正版血统。许多职业车手心里也在犯嘀咕:在沙漠里跑两驱车,谁这么业余啊?然而换个角度来考虑,敢拿两驱车来玩沙漠越野的人,难道真的就那么业余?随后,消息灵通人士报告了这辆最后发车的“大脚怪”造价:连买带改加运费,整整三百万元人民币!一片惊叹声中,赛手朱金忠摘下了方向盘探身出车、挥手致意,就好像驾驶的是真正的F1赛车一样,带着酷毙了的愉悦表情。毕竟,这是国内越野赛场上,第一次出现两驱车。
成绩
2008年穿罗全国越野精英挑战赛第七名
2009年巴丹吉林全国越野拉力赛两驱组冠军
2009年创建酷车时代车队
2009年率领酷车时代车队巴丹吉林全国越野拉力赛俱乐部杯冠军
2010年参加达喀尔拉力赛并成功完赛全场排名44位
2011年新疆环塔全国越野拉力赛获全场总冠军
参赛图片
朱金忠参赛图片
赛车生涯
醉瓮之意不在酒
在越野赛场上,人们见多了那种像扎采匠用纸糊出来的“超级赛车”,外表看轰轰烈烈、广告成片,一跑起来丢三落四,最后车手几乎得用塑料袋把它兜回来。所以““大脚怪””的表现如何?人们并不完全相信。率先进行的超级短道赛,在一个几乎垂直的大沙崖上,名将陆学斌翻了,刘大彬摔了,黄威志留下了保险杆,也只够后面一千米的买路钱,其余高手们到此几乎都把车刹停了才慢慢通过。朱金忠来了,也不刹车,...
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