有轨电车是一种公共交通工具,简称电车,属轨道交通的一种。在某些地区,因为其行驶轨道通常不高出街道路面而被称作有轨电车。列车编组有单节,也有多节车厢的设计,但是总长度一般不大于100米,以避免造成路口交通不畅。另外,某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作有轨电车的一种。由于电车以电力推动关系,车辆不会排放废气,因而是一种无污染的环保交通工具。天津是全国最早运营有轨电车的城市。20世纪70年代以来,以汽车为主导的交通模式所带来的问题日显严重,能源危机、环境污染、土地紧缺、交通拥堵等问题,迫使欧洲发达国家重新将大容量的轨道交通作为发展城市公共交通的重点。由于中小城市无法负担地铁的巨额投资,于是现代有轨电车在欧洲中小城市应运而生。
技术
老式有轨电车不但噪声大、性能差、耗电多,而且在速度、舒适度和灵活性方面与汽车比较相形见绌,到20世纪30年代至50年代中期逐渐衰落,许多国家纷纷拆除老式有轨电车轨道,为汽车让路。
现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩,而且车辆重量轻、速度快(轴重仅9t左右),车厢内设有空调。现代有轨电车系统一般包括普通电车、铰接电车、双铰接电车。有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。
德国西门子公司和加拿大庞巴迪公司的有轨电车在世界是最先进的列车和技术。世界上第一辆有轨电车是西门子于1881年在德国柏林制造的。西门子制定了有轨电车发展的标准。车体的静态缓冲载荷已提高至400kN,符合最新的国际标准。
德国西门子公司有轨电车为八节车厢,是全世界最长的有轨电车,加拿大庞巴迪公司为七节车厢。
以下为德国西门子公司Avenio新一代100低地板有轨电车数据;
车厢最短为2节,最长为8节。最高时速为;80KMH
2节;18米长3节;27米长4...
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