空中客车A300608ST是由法国宇航公司和戴姆勒奔驰宇航空中客车公司联合投资(各占50的股份)成立的特种飞机运输国际公司(SATIC)研制和生产的超大型货运运输机。
简介
1990年12月开始研制,1992年5月选定机体承包商。1993年第3季度首次交付机身段,1993年8月首次交付机头部分,1994年6月23日出厂,1994年9月13日首飞,1995年9月取得型号合格证,1996年1月交付使用。A300608ST是在新的A300600机体上改进,加大非增压上机身,通过驾驶舱上方的上折式铰接门进入舱内,采用端板式垂直尾翼,垂尾增高,平尾进行了加固。增压驾驶舱低于主舱地板平面,头部舱盖在风力达56千米小时下仍可以正常开启。回程起飞准备时间从几个小时减少到45分钟。动力装置是两台通用电气公司的CF680C2A8涡扇发动机,单台推力262。2千牛。据报道,A300608ST的研制费用为10亿美元,飞机单价约1亿美元。空中客车工业公司正式订购4架,意向订购1架,用于在各成员厂商之间运输大型飞机部件。目前已确定有20架以上的订单。
型号
A300608ST有以下几种型别:
A300600ST现称为A300608ST。
A340STA340改型。在A340客机基础上改进,设计研究工作一直持续到1997年,其气动布局可能采用标准的A340货运型或beluga(大鳇鱼)型布局。采用Beluga型布局的飞机命名为Mega运输机。
技术数据
外形尺寸
翼展44。84m
机长56。16m
机高17。23m
内部尺寸
货舱长(可用)37。70m
货舱长(圆柱形机身段)21。34m
货舱直径7。40m
货舱体积1400m3
重量及载荷
最大商载47000kg
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