8月2日消息，据美国财经网站CNBC报道，当地时间周三，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk）表示，该公司为自动驾驶打造的定制化芯片几乎准备就绪，该芯片的处理速度将是英伟达芯片的10倍。 马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上表示：“非常重要的是，我们研发了三年的特斯拉自动驾驶芯片技术终于要开花结果了。” 马斯克将Autopilot自动驾驶团队的重要人物都带到了财报电话会议现场，其中一位是该团队主管皮特?巴农（Pete Bannon），他于2016年加入特斯拉。此前，在苹果收购处理器设计公司PA Semi之后，巴农在苹果工作了将近8年。 巴农表示，他在特斯拉的团队正在进行新一代Autopilot硬件开发。当他加入特斯拉时，员工们考虑了很多选择，包括英伟达显卡。他们与ARM公司的人进行了交流。ARM公司的技术被用到了高通和其他公司的芯片中。 他还表示：“芯片已准备就绪，我们有针对特斯拉Model S、Model X和Model 3的可替代芯片。” 特斯拉是少数几家开发自动驾驶技术的汽车制造商之一，但它的与众不同之处在于，它一直在开发自家的用于处理人工智能计算的芯片，而不是继续依赖于英伟达等芯片制造商的芯片。马斯克在去年12月的一次公司活动上首次公开谈论了这种芯片。 马斯克表示，特斯拉计划尽快扩充芯片团队，并对这项技术进行投资。他们的芯片与特斯拉汽车当前使用的芯片成本一样，但是计算能力大得多。 至今为止，特斯拉一直依靠的是英伟达Drive平台，那么现在为什么要进行调整呢？ 特斯拉表示，通过自行设计芯片，它能够专注于自己的需求，从而提高效率。 马斯克表示，最终的结果将会是惊人的。在英伟达硬件上运行特斯拉计算机视觉软件，每秒可处理大约200帧，但是特斯拉专门设计的芯片则每秒能处理2000帧。 班农表示：“我们知道我们的神经网络是什么样子的，也知道它们在未来会是什么样子。”他还指出，硬件升级将于明年开始。 此外，正如人工智能分析师詹姆斯?王(James Wang)所指出的，此举让特斯拉对自己的未来拥有了更多控制权（苹果自定义SoC系统级芯片是iPhone在性能和市场上领先的一个关键原因）。特斯拉的人工智能芯片也将发挥同样的作用，它们将帮助特斯拉在性能和功能方面领先其他汽车制造商，后者都需要等待英伟达或英特尔的下一代芯片。 今年4月，一辆开启Autopilot自动驾驶系统的特斯拉汽车发生车祸后，班农的前任、前苹果芯片设计师吉姆?凯勒（Jim Keller）离开了特斯拉。