中国进入智驾时代，多方势力齐聚自动驾驶领域

　　在新一轮科技变革的影响下，全球汽车行业正在经历百年未有的大变革，电动化和智能成为汽车行业势不可挡的发展潮流与趋势。作为新能源汽车的下半场，汽车智能化正在加速，同时，互联网巨头们悉数入局，加速整合汽车产业链，为行业发展注入新动力，其中，小米汽车便把自动驾驶作为自己的第一突破点。近日，小米汽车科技有限公司在自动驾驶研发进程又有了新的进展，其公开了名为交通灯状态识别方法、装置、车辆及存储介质的专利，该专利技术能够有效提升交通灯状态识别结果的准确性，降低无人驾驶车辆违反交规行驶的概率，从而能够有效提升无人驾驶车辆的行车安全性能。
　　数据显示，L2L2级自动驾驶在乘用车市场的渗透率正在快速增加，预计今年将达到36，到2025年将增加到60，成为未来3年的主流方向。在这一趋势下，包括以新势力车企、传统车企为代表的整车企业和以自动驾驶公司为代表的科技公司纷纷快马加鞭，推动高级辅助驾驶在高速和城市场景的应用。在整车企业中，以上汽集团为代表的车企面向未来新技术趋势，前瞻布局关键技术矩阵，不仅实现了技术的不断突破，且已经实现了多个智驾项目的落地应用，有利地推动着我国自动驾驶技术的发展。
　　身为国内自动驾驶的先行者，上汽不仅率先提出了电动化、智能网联化、共享化、国际化新四化战略，立起了汽车行业转型变革的风向标，大手笔布局智能驾驶创新领域。据了解在十四五期间，上汽将在智能电动等创新领域投入3000亿元。仅在2021年，上汽在创新领域的投资就超过600亿元，近3000项专利获得授权，建成万人级的软件人才队伍，大力提升自动驾驶技术的先进性。
　　截至目前，上汽已经组建起了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，并初步建立数据决定体验、软件定义汽车智能汽车基础技术能力，成为了汽车行业智算、智舱、智驾、智联领域的先行者。
　　在新四化战略引领下，上汽集团不断推进智能驾驶技术发展。上汽软件中心成立的零束软件、联创汽车电子有限公司、擎度科技，以及上汽于去年8月成立的上海友道智途科技公司，在智能驾驶细分领域进行深入布局。除此之外，上汽集合旗下优势资源，全面整合旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源，成立了上汽集团创新研究开发总院，加快推动智能网联汽车技术研发和商业化落地。
　　在技术优势和前瞻布局的加持下，上汽在乘用车和商用车领域全面开花。上汽推出的智己汽车、飞凡汽车、5GL4洋山智能重卡、Robotaxi等多个智能驾驶重点项目进展顺利，受到消费者的广泛认可，后续上汽集团还将推出一系列颠覆性车型，为用户带来更多元的智能驾驶新体验。
　　智能驾驶领域拥有巨大的商业潜力，吸引着诸多科技企业入局，也取得了长足进步。当前，自动驾驶行业发展已从技术驱动时代进入市场需求驱动时代，需要上下游紧密合作，携手共创，才能打造真正满足消费者所需的自动驾驶产品。上汽集团近年来不断完善布局，深入核心技术研发，在坚持核心自研的同时，通过强强联手、密切协作，持续推动我国智能驾驶技术向前发展。相信在上汽的支持下，解放用户双手和大脑的智驾出行即将实现！