伙伴们,大家好。 央妈终于出手了,下调外汇存款储备金率2个百分点,从8变成了6。 太不容易了,在这个好消息的刺激下大A终于迎来弱反弹。 相比外围市场一片惨淡,大A这两天算是强势、硬气的。 说真的,现在经济挺难的,汇率也不稳定,软妹币贬值过快,资金空转比较严重。 稳经济、稳外资靠什么? 通过调整外汇存款准备金,稳定软妹币汇率,让股市涨一波,绝对是提振信心的首选! 切回今天正题,问个问题,大家有没有这样的纠结: 如果现在买车,你会选择买燃油车还是新能源车? 如果不久的将来会淘汰燃油车,你还会考虑燃油车吗? 最近我在考虑换车,不过一直也没决定换啥车。 考虑到油价居高不下,新能源车补贴力度大、购置税全免,而且也节能环保,之前还在担心的续航充电难问题听说也有所缓解,所以媳妇建议先去看看新能源车。 到了4S店才发现,好多车型真的是供不应求,等一两个月才能提车都是常规操作。 工作人员带着试驾了一下,自动驾驶等智能高科技体验确实都很不错。 01hr不过虽然新能源车与油车相比优点不少,但缺点也显而易见。我也还在犹豫中,但令人没想到的是,竟然有城市要公开禁售燃油车。 海南前两天发了一个碳达峰实施方案,说到2030年全岛要全面禁止销售燃油车。 也就是说8年之后,海南就要跟燃油车说拜拜了。 这也让海南成为了我国第一个禁售燃油车的省份。 海南之所以能够如此坚决地定下时间表,也是在于目标定得早。 早在2018年的时候,海南就提过这个事情,只是当时新能源车在全国汽车保有量中的占比也才只有1。 所以大家都以为海南在开玩笑的,结果没想到人家竟然是认真的。 现在海南不仅重申了禁售燃油车的计划,还说要在2030年让新能源车占比超过45,让街上一半跑的都是新能源汽车。 这是个什么概念? 要知道在今年6月底全国新能源汽车保有量才刚刚突破了1,000万辆,而我们汽车总量是3。1亿辆,搞了这么久保有量才只占到3。1。 所以这么一比就知道海南45意味着多大的决心和力度了。 02hr为何先出手的是海南呢? 既然能扛得起禁售燃油车的大旗,海南岛当然是有着天然的优势: 首先是因为它是个旅游大省,绿水青山就是它的金山银山。 生态环境治理对于海南来说,绝对是头等大事。 而且海南省又是我国的自由贸易试验区,是我国对外贸易的一张名片,一个绿色低碳的国际形象必不可少。 其次也是因为海南的气候条件好; 新能源车怕冷,但是在海南这完全不是问题。 一个封闭的岛屿,转一圈不过也才600公里,如今新能源车的续航里程也基本都可以满足。 而且在地理上,海南的自然资源也很丰富,有太阳能、风能、光伏、天然气、潮汐能等清洁能源资源,而且储量都很可观,非常有利于发展新能源汽车。 还有海南的油价其实也比较贵。 年初去海南出差,最明显的感知就是油价高。 司机师傅说他们那边是没有炼油厂的,海南的燃油要从大陆输送过去,运油成本很高,而且海南的高速路完全免费,所以高速路的养护费都是要加到油价里的。 如果发展新能源车,车主们就再也不用担心油价的问题了。 在海南,可以看到汽车充电桩也很多,新能源车的比例也非常高,走在路上就像开新能源汽车展销会似的。 03hr海南作为新能源汽车发展最快、保有率最高的省份果然名不虚传。 无论是地理区位还是当地的Z策红利,海南都是新能源车发展的最佳地点。 截至到今年6月底,海南省的新能源汽车保有量已经达到了将近16万辆,占汽车保有量的8。91。 那禁售燃油车是否会在更大范围内成为必选项? 从目前的发展形势来看,新能源汽车取代燃油车已经是必然。 除了我国,世界范围之内也有不少国家发布了燃油车禁售的时间表。 早在两年前,英国也曾提出,要在2040年停售柴油和汽油车; 美国加州最近也宣布要从2035年起禁售新燃油车; 纵观国际,交通运输已成为美国碳排放最高的领域; 法国也将碳中和的目标重点落在运输业; 摩洛哥有一座生态城,欧洲投资银行提供1。5亿欧元的贷款,为了让这座生态城30的土地用作公园,大家可以骑自行车,开电动车,以减少城市中心的温度,保障生物多样性。 欧盟27国环境部长也达成共识,同意从2035年开始禁止在欧盟境内销售燃油汽车。 具体到车企层面,已经有越来越多的车企确定停产燃油车时间表。 国内车企停售油车的时间点大多设在2025年,海外车企大多都在2030年之后。 04hr所以从全球来看,新能源汽车已经成为一个不可逆转的趋势,禁售燃油车是早晚的事。 当然了,停售燃油车这种事儿,只有Z策是不够的,还要看市场真正的接受程度。 很多人也表达了对于禁售燃油车的焦虑。 毕竟最近特斯拉和比王都出过的安全问题几年之内能不能解决呢? 其次也要建好充电桩等配套设施,总不能光有新能源车充不上电吧。 还有芯片短缺、电池安全、续航里程、电池材料成本、高温低温适用性等都在大家的顾虑范围之内 所以说彻底地告别油车道阻且长。 经过综合的考量,我这次买车还是考虑买了燃油车。 对比了一下,发现同等品质,新能源车的价格会略高一些。 而且我现在北京,北方天气冷,一到了冬天电池续航确实是个老大难的问题。 最主要的是对于智能驾驶的安全问题,我确实也有点担心。 虽然总体来说,目前这些新能源车电能基本过关了,但是事实上呢,也还有一些需要完善的问题。 取代是必然的,电能和新能源是趋势。 但也有一个发展和成长的过程,当然这个过程可能也得需要十几年。 随着各种技术的进步,下一次换车选择新能源车应该就是顺水推舟的事了。