首付9万多，月花费7210元，双电机四驱660km续航的Mo

　　买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？
　　大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。
　　产品力方面
　　今天给大家介绍特斯拉ModelY2022款改款长续航全轮驱动版这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。
　　外观造型：ModelY的前脸以及车灯的造型与Model3大同小异，车顶采用了溜背式的车身设计，不过侧面腰线上要比Model3的上扬角度更大一些，整车向前俯冲感更强；与此同时，ModelY的车尾整体比例与ModelX相像，但车尾尾灯造型与Model3一致；值得一提的是，ModelY尾门采用掀背式设计，并且可以连同后窗玻璃一起打开。
　　整车尺寸：长宽高分别为4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，定位于（中型SUV）。
　　内部配置：ModelY的内饰布局也同样与Model3保持一致，中控台设计十分简约，前排中间配备储物格、无线充电板等功能，同时配备15英寸中控屏，采用了植绒面料包覆以及（仿皮）座椅、（皮质）多功能方向盘等舒适配置，车内科技感和豪华感都不错。
　　主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统主动安全预警系统（车道偏离预警，前方碰撞预警），主动刹车，并线辅助，车道居中保持，主动式DMS疲劳检测，车道保持辅助系统等主动安全配置。
　　驾驶辅助配置：前后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航），自动驻车，上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。
　　动力配置：搭载前感应异步，后永磁同步电机，电动机总功率为331kw，电动机总扭矩为559Nm，官方百公里加速时间为5s；与此同时，新车还配备一块容量为78。4kWh三元锂电池组，并且搭载拥有低温加热、液态冷却功能的电池温度管理系统，支持快充、慢充两种充电方式，纯电续航里程达到660km，不管是长途外出还是日常出行都比较方便。
　　驾驶操作方面：新车匹配的是电动车单速变速箱，采用双电机四驱驱动方式，底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，经过工程师的调校，新车底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。
　　购车成本
　　新车官方指导价31。19万元，我们以贷款购车为例，首付比例30，贷款期限36个月，首付金额为93570元，月供金额为6519元。
　　除此之外，新车还需缴纳交强险950元（5座），以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为6448元；上述费用总计为7398元，分摊至每月费用为616元。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准）
　　用车成本
　　充电费用：根据车主口碑以及各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车搭载的是一块容量为78。4kwh的（三元锂电池），快充时间1小时，慢充时间10小时（如果没有就把这个时间删掉），纯电续航里程为660km（CLTC）；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，一年行驶10800km来计算，以慢充按0。5元一度电，快充按1。6元一度电（如果只有慢充就按照0。6元一度来计算）来算，一年的总电费大约在641元2052元左右，分摊至每月费用为53元171元左右。（由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，最终以实际为准）
　　保养费用（首年）：一般来说，新能源汽车主要是对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在255元左右，分摊至每月费用为21元左右。（保养因人而异，最终以实际为准）
　　总结
　　通过计算得知，特斯拉ModelY2022款改款长续航全轮驱动版这款车月均花费约为7210元7327元左右，大头觉得并不高，当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
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