潍柴动力发布新一代燃料电池SOFC可应用于分布式能源微电网

　　2月18日，潍柴动力举行全球首款大功率金属支撑商业化SOFC（固体氧化物燃料电池）产品发布会。据介绍，该产品的热电联产效率高达92。55，创下了大功率SOFC热电联产系统效率全球最高纪录。
　　据了解，SOFC作为新一代燃料电池，是一种在中高温下直接将燃料的化学能高效、低碳、环保地转化成电能的发电装置，是目前全球范围内发电效率最高的新能源技术路线。其发电效率可达60以上，热电联产效率可达85以上。
　　同时，SOFC还具有燃料灵活、绿色低碳、不使用贵金属等优势，能够使用天然气、氢气、煤制气、生物质气、甲醇等多种燃料，使用天然气的SOFC相比传统天然气发电机组可以实现减碳30以上。
　　潍柴集团副总经理、燃料电池发动机首席科学家陈文淼介绍，潍柴本次发布的SOFC产品，系统功率达到120kW，支持模块化安装，可将功率扩展至兆瓦级，实现了重大技术突破。
　　相比于传统的电解质支撑和阳极支撑技术，潍柴SOFC产品具有运行温度低、抗热冲击能力强的突出优势，特别是实现了从高温800到600的技术难关突破，系统可启停次数是国际竞品的4倍以上，启动速度是国际竞品的3倍以上。陈文淼表示，该技术适用于工业园区、楼宇、数据中心等多个场景，可为分布式能源和微电网提供绿色低碳的解决方案。
　　目前，潍柴SOFC产品已经在潍柴燃料电池产业园和潍坊市能源集团开展示范，累计运行超过30000小时，商业化运营实现了阶段性突破。潍坊市能源集团滨投分布式能源有限公司副总经理尹波表示，在实际使用中，潍柴SOFC产品运行稳定，净发电效率超过60，1方天然气可以发6度电，并可根据峰谷电价进行调整、削峰填谷，具有良好的经济效益。
　　据测算，潍柴SOFC产品作为分布式能源装机容量达到1GW时，相比从电网取电每年可减碳约200万吨，相比传统天然气内燃机发电机组可节约天然气约6亿方；若用生物质气、绿氢作为燃料，可实现零碳排放。
　　陈文淼向证券时报记者表示，在未来的工业园区中，SOFC技术将与风光新能源一起，打好园区高效用能组合拳。
　　据了解，近年来，潍柴全面布局了动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池三大新能源技术路线。其中，自2018年，潍柴开始布局SOFC业务，战略投资全球领先的SOFC技术公司英国希锂斯，并成为其第一大股东。截至目前，累计投入20亿元，双方组建了以百名博士为主的研发团队。
　　当前，新能源产业快速发展，该领域中的新技术、新趋势多受到市场重视。针对SOFC技术的发展，陈文淼也坦言，目前SOFC的购置成本还比较高，技术应用也还处在商业化的初期，在示范运营过程中也会需要政府能够提供一定的政策性支持和补贴，但一旦形成规模，其市场前景非常广阔。