小康股份拟更名赛力斯攀上华为后破除低端形象

　　经济观察网记者濮振宇依靠与华为合作打造AITO问界系列新能源汽车产品，赛力斯汽车在舆论场中持续走红。作为赛力斯的母公司，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称小康股份）也萌生了蹭热度的想法。
　　7月11日，小康股份（SH。601127）发布公告称，公司召开第四届董事会第二十六次会议，审议通过了《关于变更公司名称、证券简称的议案》，议案中提到公司中文和英文名称变更，其中中文名称变更为赛力斯集团股份有限公司（最终以市场监督管理局核准的名称为准），公司证券简称由小康股份变更为赛力斯。
　　赛力斯是小康股份旗下新能源汽车品牌的名称。2017年，小康股份子公司金康新能源在美收购了汽车解决方案集成供应商AMGeneral公司位于印第安纳州的民用汽车工厂，2019年，金康新能源推出赛力斯品牌的新能源SUVSF5。今年5月，金康新能源更名为赛力斯汽车有限公司。由此，赛力斯已基本成为小康股份新能源汽车板块的代名词。
　　对于为何此次要将集团名称也更改为赛力斯，小康股份在公告中解释称，是为便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值。
　　小康二字作为小康股份的企业名称已长达15年。小康股份的诞生最早可以追溯至1986年，最初叫重庆巴县凤凰电器弹簧厂，后来演变成为渝安集团。2003年6月，渝安集团与东风公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产销售东风小康品牌微车。
　　2007年，东风小康获得了《士兵突击》主演王宝强的代言，很快由区域性品牌火遍全国，并与五菱宏光、长安之星并称中国微车三巨头。看到东风小康的名字如此响亮，渝安集团2007年趁势直接将企业名称也改为重庆小康汽车集团有限公司，2011年虽然再一次更名为小康股份，但小康二字仍然存在。
　　可见，小康二字代表着小康股份一度辉煌的过去，而赛力斯二字则被小康股份视为自身转型发展的未来。
　　小康股份在公告中表示，在政策和市场双轮驱动下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长态势。公司在新能源汽车领域已形成了有竞争力的技术和产品，2022年第一季度新能源汽车业务的营业收入占公司营业收入的48。28。本次变更公司名称旨在使公司名称更贴合公司实际情况及公司业务发展需要。
　　值得指出的是，赛力斯品牌自2019年发布品牌和车型之后的两年内，一直在市场上处于默默无闻的状态。彼时不少行业分析指出，受小康集团起家于微型客车的影响，小康二字给消费者留下的主要是中低端汽车品牌的形象，这既是小康股份要另起炉灶做赛力斯新品牌的原因，但同时也是难以给赛力斯赋予更多品牌溢价的原因。
　　在很长一段时间里，小康品牌生产销售的都是售价在10万元级别的微型客车，后来东风小康转型乘用车推出风光品牌，而该品牌依然是聚焦在这一价格带。作为全新高端新能源品牌的赛力斯，其售价在20万元以上。对小康股份而言，若依然延续小康品牌的固有低端化形象，或不利于赛力斯品牌的高端化进程。
　　在2021年4月份的上海车展期间，赛力斯宣布与华为联合发布赛力斯华为智选SF5，并宣布双方渠道联合销售新车。由此，赛力斯成为华为进入卖车行业进行深度合作的第一个品牌。与华为结缘，成功让赛力斯出圈。
　　2021年底，华为发布了与赛力斯合作的AITO品牌首款车型问界M5，同时传出的消息还有，赛力斯在重庆的两江智慧工厂也引入了华为的产品质量管控体系。截至目前，赛力斯因与华为合作知名度攀升，摇身一变从原来土气十足的传统车企新能源品牌成了炙手可热的造车新势力明星品牌。
　　数据显示，问界M5自今年3月交付至今，不到半年时间销量便超2万辆，刷新了新能源新品牌单款车型交付破万的最快纪录。今年7月，华为宣布AITO品牌推出第二款产品问界M7。7月7日夜间，AITO官方数据显示，问界M7开启预售后72小时内订单已超过6万辆。