我们喜欢它的声音、造型和加速 我们不喜欢它处理价格价值方程的方式 没有多少车有野马GT那种发自内心的感觉。 我们测试的Bullitt和敞篷版都采用了福特著名的5。0版本,每个版本都有自己独特而恶毒的咆哮。克里斯西奥多(ChrisTheodore)怀旧地说:我发誓布利特的排气音与电影原声完全吻合。在敞篷车里,你不需要把车顶放下来享受V8的嗡嗡声;这声音大得足以让这个地区的每个人感到高兴或者嗤之以鼻。 你不需要驾驶新的Bullitt版本来享受它以正常的速度划动变速杆比你想象的要愉快得多。敞篷车可选的10速自动变速器在满负荷状态下能迅速通过齿轮。 发动机强劲的动力输出使两款车型都成为直线猛兽,但当路面开始扭曲时,情况就不同了。在弯弯曲曲的赛道上,野马车散架了,身体控制能力差,尾部有自己的意识。正如安格斯麦肯齐(AngusMacKenzie)所言:当受到严厉的保姆干预时,(布利特)和敞篷车都感到笨拙。把所有的东西都关掉,两辆车都很难保持平衡,很容易打转。马克雷克廷让敞篷车在不到两圈的时间里就一瘸一拐地回到了赛道上。 虽然布利特被设计成一种逆行爆破车,但克里斯蒂安西博(ChristianSeabaugh)说,乘坐这辆车实在是太可怕了。即使是在非常平整的路面上,路面也很崎岖不平。 当考虑到他们的处理方式,加上一些廉价的内部组件和5万多美元的价格标签,我们的野马在我们的标准不够优秀。