华为又一款新车来了

　　对于华为造车早已不是什么秘密，自2021年冬季旗舰产品发布会发布问界M5以来，这款车的关注度颇高，它由华为和赛力斯联合打造的品牌AITO推出。这款新车又少卖点，比如它搭载HarmonyOS智能座舱，1。5T发动机电机组成的增程式系统让其拥有超过1000公里的综合续航里程，综合油耗超低等等，而25。98万元33。18万元的售价也在不少新能源用户预算范围中。
　　为了进一步提升市场力，AITO品牌再次推出了第二款车型问界M7，日前我们通过网络渠道得到了一个重磅信息：问界M7已经正式在工信部进行申报。工信部的申报实车图曝光后，很多网友纷纷表示：新车的整体设计非常平淡，并没有太多亮点可言。
　　其实，此前笔者就从相关渠道获取到一组疑似AITO旗下全新车型的路试谍照，结合此次问界M7的申报图，笔者猜测这应该是同一款车。那我们结合此次工信部申报图和此前的路试谍照，简单来看看这款全新车型问界M7。
　　从谍照看，新车整体造型与问界M5相似，延续了家族式的设计语言，前脸采用了多幅式进气格栅，分体式前脸更有气势，而申报图上的AITO的LOGO，也彰显了其华为车的身份标签。
　　贯穿式LED头灯带搭配被点亮的AITO车标，会让人想到类似老款汉兰达的设计。此外，新车采用了时下流行的隐藏式门把手，彰显了其科技性能。
　　车身侧面整体流线设计比较平庸，没有太多亮点可言，不过换装了多辐式轮毂，并且提供了1920英寸可选，以此来给更多消费者选择。
　　车身尾部，问界M7同样采用了与问界M5同样的时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高。此外，谍照上我们也能看到驾驶员侧后加入了对应快充和慢充的充电口，而副驾驶侧一方则是燃油加油口，也印证了新车增程式电动车的身份。
　　说完了外观，让我们来看看内饰方面的设计，在网络上我们还得到了一张问界M7的拍摄图片，虽然很模糊，但基本能看到其内部设计。双幅式多功能方真皮向盘、全液晶仪表、超大尺寸中控大屏都没有缺席，这也最大程度营造了强烈的科技感。不出意外，新车还将会继续搭载华为最新的鸿蒙系统，来满足更多时下追求时尚、科技的年轻消费者需求。
　　值得一提的是，问界M7采用了全新的游艇式挡把，搭配周围装饰的镀铬饰条让车内更加豪华和精致。配置方面，除了我们上面提到的全新华为鸿蒙系统，目前流行的360度全景影像等配置也不会缺席。
　　AITO问界M7定位中大型SUV，新车车长超过了5米，车身尺寸分别为502019451775mm，与目前同级别的理想ONE相当，不过其轴距仅有2820mm，在同级别中并不出色。值得一提的是，问界M7将有可能提供第三排座椅，满足时下家庭用车需求。
　　最后我们来看看消费者最为关注的动力方面表现，新车依旧搭载一台1。5T四缸发动机作为增程器，其最大功率92千瓦，同时配备了峰值功率分别为72千瓦和200千瓦的前后双电机。
　　值得一提的是，新车的动力电池来自宁德时代，其电池容量为40。2kWh，WLTC纯电续航为150km，其最低电荷油耗为6。85L100km。另外，新车的最高时速190kmh。