特斯拉电电池安全问题一直是我们现在最关注的,就在不久前林志颖与小儿子在台北桃园市发起的交通事故。林志颖造成多处的骨折送入医院,现场产生火灾,幸亏附近居民进行及时抢救,送入医院。这已经不是特斯拉第一次车祸着火了,由此引发的特斯拉的安全问题到底是不是可以保证。 特斯拉安全事故最主要的一点在于它的易燃体较多特别是电池。反观燃油车来说,油车有个非常重要的一点就是一个封闭的空间在碰撞过程中油箱保护得非常好,极少出现油箱破裂,就算是严重事故,油箱漏油如果没有一个着火源也不容易引起火灾,相对的安全性能比较高很多。 油车油箱 特斯拉电池组是按照各个小电池焊接串并联产生大量的电压电流,来带动车载工具的使用,而每一个小型的电池大概只能提供1。5v左右的电压,而特斯拉电车需要至少400v的电压加上电流的限制最起码需要20004000个小单体不等。 电池组 也就是应用这些小单体就组成了最大的易燃物,由于电池装量较多,体积较大,很难防止被撞,有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。开车过程中咱们进行涉水坑,涉洼地,难免会对这些电池带来伤害,而且电池的碰撞过程中即是氧化剂也是还原剂,这就很容易产生氧化还原反应参生大量的热量无法散出,从而引起火灾。 最近这几年也是由于国际的油价上涨,导致了油车的用车成本在不断地上升,从而大量的购车者都喜欢去买一辆电车代步,其实如果只是短途用的话电车也是一个不错的选择,但是安全方面看来还是需要大量的改进。特别是自燃和防撞而产生的火灾安全,最后也希望咱们国内自己的电动车品牌会做得更加好,不要让特斯拉成为电动车的代名词,咱们应该有属于中国品牌的安全有保障的新能源汽车!!! 电车电池组