全球动力电池三国争霸,我国占据56的市场份额,韩国和日本呢?
随着新能源车销量的不断提高,动力电池市场的争夺也日趋激烈,现在全球动力电池市场可以说是三分天下,我国、韩国和日本3个国家的动力电池企业占了全球92的市场份额,其他国家所有企业加起来才占8,可以说东亚三国基本主导了全球的动力电池市场。
虽然是三分天下,但是也有强弱之分,我国强于韩国,韩国强于日本,以份额3来看,我国强于日本加韩国之和。
韩国研究机构SNEResearch发布最新动力电池统计数据,今年上半年全球动力电池销量最大的10家企业,我国占了6家,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、丰巢能源。韩国有3家,分别是LG新能源、SKON、SDI,日本一家松下。这和2021年全球动力电池销量最大的10家企业名单一样。
在销量前三名中,我国占据了2席,其中宁德时代继续蝉联冠军,比亚迪超过松下,夺得第三名。
从市场份额来看,宁德时代占全球34的市场份额,比亚迪占全球12的市场份额,中创新航占全球4的市场份额,国轩高科占全球3的市场份额,欣旺达占全球2的市场份额,丰巢能源占全球1的市场份额,我国企业上半年在全球市场占据了56的市场份额。
而韩国呢,LG新能源占了全球14的市场份额,SKON新能源占了全球7的市场份额,SDI占了全球5的市场份额,加起来韩国企业占了全球26的市场份额。日本的松下占了全球10的市场份额。日本和韩国加起来占全球36的市场份额,大概是我国的64。29。
从市场份额的整体变化来看,我国市场份额呈现逐渐扩大趋势,韩国和日本呈现逐渐下降趋势。
我国动力电池市场占有率从2021年上半年的42上升到了今年上半年的56,提升了14个百分点。韩国动力电池市场占有率从2021年上半年的35下降到了今年上半年的26,下降了9个百分点。日本动力电池市场占有率从2021年上半年的15下降到了今年上半年的10,下降了5个百分点。韩国和日本市场占有率加起来刚好下降了14个百分点,也就是说韩国和日本的市场份额都被我国吃掉了。