中国最赚钱的高速，日均收入870万，被誉为公路中的印钞机

　　改革开放初期，中国大陆在高速公路上的建设几乎还是一片空白，然而，截止到目前，中国高速公路通车总里程已达16万公里，稳居世界第一，从实现一无所有到世界第一。
　　从脚下铺展，向远处延伸，川流不息，通达四方，从零到十六万公里，从天堑鸿沟到大道坦途，中国高速公路的发展势不可挡，世界第一，当仁不让。
　　今天就和大家说一说中国最赚钱的高速，日均收入高达870万，被誉为公路中的印钞机。
　　这条高速就是广深高速，为联系广州、深圳、东莞的广深珠高速公路的首期工程。北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止于深圳市黄岗口岸，与深圳黄岗路相接，全长122。8公里，宽33。1米，双向6车道、限速为120千米小时。
　　广深高速公路途径广州和深圳两个千万人口的城市，以及被称为世界工厂的东莞，车流量极大，被称为中国最赚钱的高速公路，交通经常发生堵塞，设计车流量为6万辆次日，但2012年数据显示，平时日车流量就已达40万辆次。
　　公开数据显示，2002年7月1日2009年12月31日，广深高速合计实现242。48亿元的路费收入，平均每年路费收入28亿元，虽然目前已经找不到1997年2002年期间这条公路所收路费的公开数据，但按照业内人士每年15亿元的保守评估计算，再加上去年35亿元左右的收入，广深高速公路迄今为止路费总收入已经超过350亿元，早已收回了成本。
　　由于珠三角经济发达，广深高速又处于珠三角真正核心位置，连接深圳特区，世界制造中心东莞，华南地区中心广州，所以这条高速公路的车流量早已超过了原本设计每日车流量最大的峰值，堵车成为了常态。广深高速公路执行广东省双向六车道高速公路计价标准收费，小型客车每千米过路费0。6元，广深高速公路成为全中国道路车流量最大的高速路段，这同时就使得广深高速公路成为中国最赚钱的高速公路，没有之一。
　　据广深高速有一年的过路费高达31亿，所以每天的平均过路费就达到了870万。2020年，广深高速日均车流量已达65万，被誉为中国最繁忙高速公路。所以被誉为公路中的印钞机也是实至名归的了。
　　回归历史，广深高速的建成通车，对促进粤港两地经济快速发展、改变内地投资环境、保持香港繁荣稳定都有着重要意义。广深高速开通后，从广州到深圳的黄岗口岸，只需要1。5小时，彻底改变了广州、深圳之间常堵塞、路程长、耗时多的情况，促进了广州、东莞、深圳及香港四地的经济繁荣，推动了沿线地区的发展。