2020款凌派，1。5L131电动机，109马力，油耗4L

　　凌派作为本田旗下一款人气与热度俱佳的中级车型，更是专为国内年轻消费群体量身打造，这样一款在市场中拥有优秀表现的车型，更是成为了许多年轻人第一辆汽车的首要选择目标之一，它更是成为了雅阁之后又一款本田旗下实力级优秀车型。
　　在13年这款车型正式上市以后，只用了短短一年半的时间就已经超过了30万这个庞大的销量数字，足以可见国人对于这款车型的认可程度。随着时间的流逝，这款车型也在与时俱进，不断推出着全新的款式，今年6月份更是推出了全新的2020款凌派系列，一起来看看它的表现吧。
　　这款车型的在空间方面的表现还是很让人满意的，就算添加了电池对后备箱底部高度有所影响，整体设计也是一如既往地平整宽大，特别是在后排位置上，即便将前排座椅最大限度后移，也丝毫不会让后排的腿部空间感到拥挤。
　　甚至将扶手放倒以后，再加上一块板子，副驾驶座上的人还能与后排乘员打牌，如果不是在行车过程中，车辆找到合适的地方停稳，主驾驶位的车主也同样可以加入其中，不过一般来说，这样的机会并不怎么多，在车里玩的话，司机位的车主大都只能干瞪眼了。
　　内饰方面感觉有点一般了，采用了一贯的日系车简洁风格，选材用料也都是很不讲究，方向盘只有高配版才带有真皮包裹其余都是塑料。而座椅的选材稍微好点，除了三款低配版本使用了织物，其余款式选择的都是仿皮。
　　中控屏幕也是同样如此，只有四款高配或顶配车型配备了8英寸触控液晶屏，其余款式的中控屏，用收音机来形容感觉更为恰当，强烈的廉价感，也是日系车型的通病，在选材用料上实在是太过节省了。在安全配置方面，低、中配车型只装载了最基本的安全装备，操控辅助功能也是同样如此，简单的几样辅助配置有种很简陋的感觉，如果对科技感有着一定要求，还是放弃它吧。
　　动力上表现还是十分优秀的，调整到运动模式后，给油时的回应相当快速，这种油门敏感的体验也能让车主好好感受它的运动属性。但在起步的时候，有时会感觉有些肉，040kmh的时候，是会显得有些慢的，但在速度起来以后，到达110120时，想要提升速度又会开始比较吃力，不过在跑高速的时候，这样的速度也算够用了。
　　在官方发布的数据中显示，全系油耗都在5L或以下，但在实际用车中，路况多变，怠速或是慢速行驶还会加剧燃油消耗，因此，综合下来油耗还是会高出一些的，一般来说，上下班使用的话，一些平时用车比较注意的车主，油耗控制在6L一下，并不算困难。
　　凌派系列虽说油耗比较低，但选材用料，内饰配置等方面的表现就有些弱了，优缺点都是比价明显的，在选择的时候，可以根据自己的实际情况再做选择。对于这款车型，你们怎么看呢？

造句：款凌派电动机马力油耗
造句：款凌派电动机马力油耗