比亚迪生来为打破记录而生，9月乘用车全系销量79037辆

　　对于比亚迪该品牌，相信大家并不陌生，作为我国新能源汽车市场的佼佼者，从今年开始，比亚迪乘用车全系9月份销量高达79037辆，同比上升93。2，环比涨幅16。9；尤其是新能源乘用车销量，也达到了70022辆的成绩，同比上升276。4，至今为止，比亚迪在今年三季度的累计销量，已经成功突破20万，仿佛如打破纪录而生。
　　比亚迪在DM插混和EV纯电两大领域的共同发展下，一直在领跑整个新能源汽车行业发展，其中DMi的持续推动，促使整个DM车型的销量上升，单是9月份的DM车型就售出33716辆，同比涨幅427。6。
　　纵观国内其他区域，DMi超级混动车型已经不是合资品牌为主导，比亚迪已经成功拿到了紧凑级SUV和轿车的销冠。比如秦PLUSDMi在八月时，就凭借11518的销量，稳坐国内插混汽车领域榜首位置。
　　纵观整个DMi车型的上升，EV纯电动车也没有落伍，在9月份售出36306辆，同比上升197。3。
　　紧贴需求解决难题，全系销量上升显魅力
　　秦PLUSDMi从上市开始，凭借着超省、超快、超长几大优势，直击用户需求，解决难题，满足用户所需的不同用车场景，用魅力赢得认可，用实力获得信赖。
　　9月时，秦PLUSDMi销量达到15164辆，秦PLUSEV销量也有8396辆，这使得它成为了比亚迪在紧凑型汽车市场的一次力作。
　　不仅如此，因为前几个月的DMi车型产能上升，宋DM和唐DM销量都呈现上升趋势。九月时，宋DM销量为10278辆，唐DM销量是5822辆。仰仗核心技术为基础，它们拥有无惧同级合资SUV的底蕴。
　　除此以外，在EV车型上，为了进一步迎合消费者所需，比亚迪推出了潮流和智能兼备的元Pro，并在9月份给出了5372辆的销售成绩，制霸整个小型SUV汽车市场。
　　前不久，比亚迪还推出了基于e平台3。0打造的第一款量产车型海豚，在8月29日正式上线，以颜值高、空间宽敞、能耗低的优势，成为新能源汽车领域的一匹黑马，9月份有了3000辆的销售成绩。
　　布局欧洲市场，挪威打响第一战
　　在9月份的时候，比亚迪新能源乘用车除了国内销量亮眼以外，在国外也有不错的成就。450台比亚迪唐EV集结在广州港，并即将前往挪威地区。至今为止，比亚迪已经朝着挪威发送了1000台唐EV车型。在今年5月时，比亚迪还曾官宣挪威将是未来他布局欧洲市场的第一站，并计划今年年内共交付1500台唐EV。由此可见，这款纯电旗舰SUV，已经赢得了欧洲消费者的信任。
　　比亚迪正在用自身的实际行动，来加速国产品牌的国际化进程，提升国产品牌在国际上的地位与影响力，展现中国产品的力量。比如e平台3。0的发布，就是比亚迪一次战略布局的有力举措！